Støv panelerne flyvning instrument med en gas duster, også kendt som dåse luft duster . Tør cockpit glasoverflader , såsom LCD-skærme , med et tørt stykke køkkenrulle. Undgå at røre eller trykke på nogen knapper og kontakter , mens rengøring instrumentpaneler.
2
Vask madlavning og spisning redskaber såsom kaffekanden , plader og gafler med rengøringsmiddel på en svamp . Skyl opvaskemiddel . Tør tørre vaskede dele med et tørt håndklæde , før du placerer dem i deres lagerområde.
3
Spray kabyssen tællere og skabslåger med køkken rengøringsmiddel . Tør efter med en ren klud.
4
Brug et håndklæde med et desinficerende rengøringsmiddel at rengøre toilet og wc- tællere. Sørg for at du læse etiketten før brug. Undgå at bruge ingredienser, der kan udgøre en brandfare til flyet interiør . Brug ikke slibende opløsningsmidler, der kan skade den overflade, der skal rengøres.
5.
Støvsug cockpit og kabine gulv . Brug passende vakuum vedhæftede værktøjer til at rense cockpit og passagersæderne og vindueskarme . Vær forsigtig med ikke at ridse alle overflader ved brug af vakuum vedhæftede værktøj. Hvis luftfartøjet har læderindtræk, såsom lædersæder , skal du bruge en læder renseprodukt til at tørre sådant materiale ved at følge anvisningerne på produktpakken .
6
polske træ overflader såsom borde og sæde trim med et træ renere. Læs og følg rengøring og polering instrukser på produktet beholder.
7.
Placer sikkerhedsselerne på sæder. Placer spænderne , så de krydser hinanden .
8
Saml papirkurven i en affaldspose og sæt den uden for flyet .
Hoteltilbud
Private fly, ligesom biler, skal være registreret for lovlig brug i amerikansk luftrum . Airplane tegnesprogstolkning og registrering sker gennem Federal Aviation Administration , det styrende organ for luftfart i USA. Disse registreringsdokumenter er offentlige rekord og kan læses af alle . Hvis du
Cessna opfostrede de 175 En model i 1958. En deluxe version, B -modellen , blev døbt den Skylark i 1959. Produktionen køre på Cessna 175 fortsatte indtil 1962. I hele denne fremstillings periode den grundlæggende flyskrog ændret kun én gang . De 1958-1959 modeller er designet med lige røghætter og
Enhver pilot kan flyve fremad , men under de rette omstændigheder , kan du flyve dit fly baglæns, eller så det ser ud. Faktisk er du stadig flyver fremad , men vinden masse presser dig så hårdt, at fra jorden flyet synes at flyve baglæns. Kig ned på jorden, og du vil se for dig selv, at du bevæger d
