Sit på forsædet af Piper Cub . Kig på seks instrument damp gauge panel på instrumentbrættet i cockpittet. Grib pinden mellem dine ben og bruge den anden hånd til at finde den lille håndtag til venstre for sædet.
2
Tag fat i håndtaget med venstre hånd . Tryk på knappen på toppen af grebet for at frigøre håndtaget lås . Dette er flappen håndtag. Træk en fuld klik for at øge flapperne , og dermed øge træk på flyet. At reducere luftmodstanden , når klapperne er fuldt beskæftiget , skubbe håndtaget en fuld klik fremad.
3
Kig ud til højre og venstre vinduer til visuelt at inspicere at flapperne gik op en fuld hak . I Piper Cub , et hak , enten op eller ned , med flappen håndtaget er lig med 10 grader af flapper eller trække. At fortsætte med at reducere træk , skubbe håndtaget en mere fuld hak fremad. Gør dette indtil flapperne er flugter med vingerne . Denne position er ikke - flaps indstilling, hvor der er den mindste mængde af træk på flyet.
Hoteltilbud
? En tredje klasse lægeerklæring vedrører niveauet for certifikat for hvilke en pilot er blevet undersøgt til brug med hispilot certifikat. Lægeattester er forpligtet til at operere fly som pilot i de fleste situationer. Pilot Medicinsk Certificering Krav Del af certificering som en pilot er verif
Federal Aviation Administration ( FAA) skriftlig viden eksamen , der almindeligvis omtales som Gleim tests , er en række multiple -choice test, som piloter er forpligtet til at passere for at opnå forskellige pilot -certifikater . På grund af deres popularitet med piloter har Gleim Publications, In
The Mooney fly selskab blev startet af Al Mooney i 1929. Al Mooney blev kruseduller med fly design , siden han var i folkeskolen . Ved den tid, han var i high school, var Mooney læser noget han kunne finde om luftfart og afprøve et fly. I en alder af 19 , blev han arbejdet som ordfører og designe fl
