skrog er det organ af flyvemaskinen. Dette er, hvor besætningen , passagerer og gods er afholdt. Kroppen rummer også alle de andre dele af flyvemaskinen sammen . Cockpittet er placeret i den forreste del af skroget , og passager-og fragt områder er placeret på bagsiden . Nogle fly også bære deres brændstof i fuselagen .
Cockpit
Cockpittet er placeret i den forreste del af kroppen . Cockpittet er, hvor piloten og andre flyvende og navigere personale sidde og betjene flyet. Cockpittet er den vigtigste kontrolcenter af flyvemaskinen , og er også hvor radiostyringer er placeret.
Vandrette stabilisator
vandrette stabilisator (den lille , bageste "vinger" af flyet ), der er fastgjort til bagsiden af skrog . Den bevæger sig ikke eller roterer , og forhindrer bevægelse op og ned af næsen, er kendt som "pitch ". Formålet med stabilisator er at afbalancere flyet, giver stabilitet og holde fly, der flyver lige.
Elevator
Elevatoren er placeret på bagsiden af vandrette stabilisator , fastgjort ved hjælp af hængsler . Elevatorer fungere parvis , således at når den rigtige elevatoren går op, så gør venstre. Deres formål er det at kontrollere op -og nedadgående bevægelse af næsen. Angrebsvinklen af vinden på vingerne styres også af elevatorer.
Rudder
Roret er en bevægelig del , der er knyttet til den vertikale stabilisator halen , som er placeret på bagsiden af kroppen . Det er fastgjort ved hjælp af hængsler . Formålet med ror er at styre den fra side til side bevægelse , også kendt som " slingre " af flyet.
Wings
vinger fly er placeret på hver side af kroppen . Vingerne understøtte vægten af flyet og alle passagerer, ladning og brændstof. Deres formål er at give lift , så flyet kan tage ud og forblive i luften.
Krængror
krængeror er bevægelige sektioner placeret på den ydre del af bagkanten af hver vinge . Når man krængeror bevæger sig op, den anden bevæger sig ned . Krængeror skabe en rullende bevægelse , der hjælper med at dreje og bank på flyet.
Klapper
Flaps er placeret på bagsiden af flyvemaskinens vinger , tæt på skroget . De er bevægelige dele, der er knyttet med hængsler , der dukker op , eller ned. Formålet med flapperne op , lodret, er at gøre det muligt for flyet til at flyve langsommere. Under start og landing , er flapperne flyttes til en ned , vandret position , hvilket øger kraft fra vingen
Landing Gear
landingsstel - . Den hjul af flyvemaskinen - er placeret under fuselagen . Ud over at tillade flyet at lande og tage ud, er hjulene bruges til at drive flyet på landingsbanen , mens den er jordet. På nogle fly landingsstellet er altid ude . Andre fly kan trække landingsstellet mens i luften.
Hoteltilbud
British Columbia (BC) er Canadas vestligste provins . Med Rocky Mountains på den østlige side af provinsen og Stillehavet mod vest, BC tilbyder et spektrum af betagende landskaber og en geografisk mangfoldighed, der skaber en enorm vifte af aktiviteter og oplevelser . Float fly ture er en vidunderli
Cessna 172 er en high- fløj fly, der har vinger over kabine og skrog af fartøjet . Som med ethvert luftfartøj , der er en serie af sikkerhedsmæssige specifikationer for Cessna 172 , hvilket omfatter den maksimale sidevind flyet håndtag under take -offs eller landinger. Beregningen af disse sidevin
Enhver pilot kan flyve fremad , men under de rette omstændigheder , kan du flyve dit fly baglæns, eller så det ser ud. Faktisk er du stadig flyver fremad , men vinden masse presser dig så hårdt, at fra jorden flyet synes at flyve baglæns. Kig ned på jorden, og du vil se for dig selv, at du bevæger d