is oprustning på forruden af et luftfartøj kan skjule pilotens udsyn . Dette kan skabe en bred vifte af temmelig indlysende problemer , en af de vigtigste er risikoen for en kollision med en livløs genstand eller et andet fly . Mens du flyver et lille fly , skal piloter konstant at være på udkig efter radio tårne , bjerge, bygninger eller andre fly. Med synlighed skjules af is , kan det blive svært. Uden evnen til visuelt at identificere kollisionsrisici kunne en pilot være på kollisionskurs , og ikke være klar over det
is kan også effekt instrumenter som højdemåler, som drives af pitotrør - . En lille , smalt rør fastgjort til ydersiden af flyet , der hjælper til at måle flyvehastighed og højde. Skulle dette rør bliver fyldt op , vil det påvirke udlæsning af disse instrumenter og resultere i dårlige målinger og yderligere forværre risikoen for kollision .
Ustabilitet
Vægtfordeling er afgørende til en lille flyets stabilitet. Piloter skal omhyggeligt indlæse passagerer, bagage, brændstof, olie og andre objekter i forskellige områder for at sikre, at flyvemaskinen tyngdepunkt er inden for de grænser , der er fastsat af producenten. Undladelse heraf vil gøre flyet vanskelig at kontrollere.
Dette bliver et problem, når isen bygger op ujævnt og tilføjer vægt på flyskrog . Denne ekstra vægt kunne muligvis kaste flyets tyngdepunkt og forlade flyet vanskelig at styre i flyvningen.
Opdriftstab
overisning på vinger kan være særligt farligt på grund af to faktorer: vægt og luftstrøm forstyrrelser. Den ekstra vægt af isen kan gøre flyvemaskinen tungere. Dette betyder, at flyet skal rejse ved en højere hastighed for at generere nok luftstrømmen over vingerne . Denne luftstrøm kan blive forstyrret, hvis isen er ujævn, og ødelægger det aerodynamiske form for fløjene.
Disse to faktorer resulterer i en stigning i den hastighed, hvormed en flyvemaskine taber lift eller boder. Dette kan især være farligt under landing . I stedet for at afregne til jorden over landingsbanen, kunne flyet lide et alvorligt fald i god tid før den planlagte touchdown punkt .
Motorfejl
Ice oprustning kan opstå inde i motoren , primært i karburatoren. Karburatoren er ansvarlig for udmåling af mængden af brændstof og luft i blandingen , der går til forbrændingsmotoren til at generere strøm . Hvis isen træsko karburatoren og hindrer luftstrømmen ind brændstofblandingen , vil motoren miste effektivitet og i sidste ende kan holde op.
Hoteltilbud
Avanceret kunstflyvning træning har altid været en unik og interessant del af luftfarten , men man generelt forbeholdt en lille gruppe af piloter. For de piloter , er der flere skoler, der tilbyder AEROBATIC programmer. På grund af flere nylige fly ulykker højt profilerede , har der været øget vægt
Aircraft motorfabrikanterne og overhaulers anbefale brugen af mineralsk olie , når motoren indbrud i processen. To typer af luftfarten mineralolie er lige vægt og askefri dispergeringsmiddel eller AD , motorolie. Under motoren indbrud, er stempelringene siddende i cylinderen. Denne proces skal vær
Tag en tur til en lokal lufthavn og kører omkring grundene . Det er meget sandsynligt, du vil se et stort udvalg af fly langs asfalten og i hangarerne . Det bliver en udfordring at forsøge at dechifrere hver enkelt fabrikat, model , mærke og stil af fly. Der er et par grundlæggende kategorier eller
