Travel >> Rejse >  >> transport >> små fly

Hvordan Helikoptere Work

Mens de tog længere tid at udvikle, helikoptere er nu så allestedsnærværende som fastvingede fly . Selvom de nu deler lodret start og landing rolle med VTOL jetfly ( Harrier ) og tilt- rotor planes (V- 22) , uden for militæret helikopteren stadig det eneste valg for praktisk start og landing uden en landingsbane , og mange af de tjenester, vi tager for givet i den moderne verden ville være umuligt uden. Identifikation

En helikopter , eller auto - gyro , er en flytype , der stammer lift og fremdrift fra en eller to vandrette rotorer. Selv om det er muligt at have mere end to, ingen arbejder design i brug i dag gør dette.
Funktioner

Den største fordel ved den helikopter er , at den horisontale rotor ( e) give løft uden at flytte flyet fremad. Dette giver en helikopter til at tage ud og lander lodret , uden en landingsbane , hvilket giver bilen skrive en fleksibilitet, der var ukendt i konventionel , fastvingede fly. Selv VTOL jetfly og tilt- rotor fly er ikke så meget i stand i lodret start og landing rolle som helikoptere , og disse to teknologier er ukendt uden for militære applikationer.
Function hoteltilbud

en helikopter virker ved hjælp af en vandret linie rotor, spinding fra en central mast. I de fleste moderne design er rotoren helt eller delvist leddelt, således at rotoren kan kippes i begrænset omfang , at overføre nogle fremdrift fra en vertikal til en horisontal retning . Dette giver disse helikoptere til at foretage flere hurtige ændringer i retning ( forside , ryg, side til side ) . I de fleste en rotor helikoptere , en lille hale rotor er til stede for at modvirke den naturlige effekt af at have helikopterens drejning i den modsatte retning, som rotoren. En af fordelene ved den dobbelte rotor system er, at rotorerne kan dreje i modsatte retninger, modvægt hinanden og undgå denne moddrejende problem.

Overvejelser

Helikoptere miste nogle af funktionerne i fastvingede fly i at få deres vertikale take-off og landing formåen. De har begrænset hastighed , hovedsagelig på grund af deres aerodynamiske egenskaber og stall kendetegn ved deres rotor konfiguration. De kan heller ikke rulle eller gøre sløjfer. De har typisk lavt service- lofter ( maksimal højde) , er støjende , og tilbøjelige til kraftige vibrationer .
Historie

Selv om der var tidligere design af helikoptere, der tog flyvningen , disse var alle upraktisk. De fløj , men havde ikke alle de arbejdsgrupper kontrol funktioner , der er nødvendige til praktisk brug. Det første eksempel på en praktisk helikopter var Juan de la Cierva prototype , først fløjet i Spanien i 1923. Den første helikopter lyd nok til at blive masseproduceret var R- 4 i den berømte Igor Sikorsky , først fremstillet i 1942. Den første helikopter godkendt til civil brug i USA var det Bell 47 , der blev indført i 1946.
Hoteltilbud

små fly
  • Teledyne Continental Motorspecifikationer 

    Teledyne Continental Motors fremstiller stempel -drevne motorer til små, ikke-militære luftfartøjer . Tre af de mest almindeligt producerede motorer er O- 200 (100 (hk ) ) , O -300 (145 HK) og O- 470 ( 230 HK ) . O- 200 Motor Specifikationer O- 200 motor er en fire -cylindret, karburator motor, de

  • Helikopter Flight Safety 

    Når ridning en helikopter, er det altid vigtigt at være opmærksom på de grundlæggende oplysninger for at gøre dig selv fysisk og mentalt forberedt for flyvningen. Du bør altid være opmærksom på sikkerhedsproblemer og hvad- to-do instruktioner til mange forskellige situationer. Fra jorden forberedels

  • Hvordan man laver en Dart Plane 

    Den dart flyet er et klassisk papirflyver design. Den er stabil , hurtig og let at bygge . Kastet fra en god højde , kan det gå et godt stykke , før de når jorden. Det gør også godt tilsat finner og flapper , så du kan nappe de flyveegenskaber at gøre det gøre loops og ruller som en stunt fly . Ting

Copyright Rejse © https://da.ynyoo.com