Efter sin oprindelige konstruktion , Aurora Branch Railroad voksede , indtil det omfattede 400 miles af spor i Illinois . I 1864 var det allerede blevet omdøbt til Chicago , Burlington og Quincy Railroad (CB & Q ) . Når borgerne i Galesburg rejst $ 60.000 til at tiltrække de Santa Fe Railroad i 1880'erne , blev Galesburg s ( Burlington ) fremtid som stationsbyen cementeret . Befolkningen voksede til en svimlende 20.000 borgere med 1887 som følge af den udbredte jernbanen aktivitet.
Effekter
CB & Q var den første jernbane til at køre til Chicagos Union kvæggårde .
CB & Q givet adgang til det landsdækkende jernbanesystem for både by-og landområder Midwesterners . Det gav folk mulighed for nemt at rejse fra kyst til kyst med tilføjelse af Santa Fe Railroad til de lokale transport muligheder . Det har også skabt befolkningsgrupper bomme i strategisk placerede byer som Burlington ( Galesburg ) og Quincy i Illinois. Faktisk , flere jernbanestrækninger voksede hurtigt ud af Burlington der senere skulle blive indarbejdet i Burlington Northern Railroad . Mellem den hurtige vækst i Santa Fe jernbanen og Burlington jernbaner , vest blev hurtigt på kryds og tværs med jernbanelinjer , der varsler en ny æra af nem rejse på landsplan.
Travel Detaljer
Sleeping biler og spisevogne ekstra luksus til en tidligere uudnyttede transport metode.
Railroad rejse i 1800-tallet kunne aldrig blive betragtet luksuriøse indtil 1857 med opfindelsen af Pullman sovekabine trænere . Disse biler tjente som marketing værktøjer til jernbanerne , som de blev erhvervet, fordi forud for deres oprettelse , opholdsrum var betydeligt flere spartansk. Passagererne ville modtage pladser i en lukket bil med to vaske værelser, én for hvert køn . De fik også adgang til spisevogne , hvor et måltid kunne være haft .
Tog fra slutningen af 1800 , der markerede væksten af Burlington jernbanelinjer , tilbudt tre passager klasser. Første klasses passagerer modtog steder i luksus sovevogne . De havde pull-down senge , en nærliggende vaskerum og mahogni trim. Andenklasses passagerer modtog private pladser i en lukket bil. Endelig tredje klasses passagerer rejste i en åben bil med et træ sæde. Mens spisevognen blev tilbudt til alle togpassagerer , kunne kun de første klasse passagerer generelt råd til det. Andre passagerer bragt mad sammen med dem til lange ture .
Togdriften
togets fløjte blev brugt som en bremse signal for arbejdstagere på bagsiden af toget.
Togene blev drevet forskelligt i 1800-tallet , end de er nu. Tidsplaner var baseret på enkelte medarbejders ure , og virksomhedens skemaer for en fem-minutters afvigelse i tider fra ur til at se.
Forkørselsret og signalering var også vigtige elementer , som de er i dag . Passagertog havde ret til vej over godstog. Godstog var forpligtet til at køre ikke hurtigere end en mile på tre minutter , eller 20 miles i timen.
Signal system til CB & Q jernbanen blev beskrevet i deres selskab manualer så godt. En fløjte på toget signalerede brakemen at frigøre bremserne , to beregnet til at sætte bremser på , og tre betød toget ville bakke op . For at betjene bremserne , brakemen måtte klatre på toppen af toget.
Hoteltilbud
Tog udkobling fra New York til Tampa kan være den nemmeste og mest overkommelige løsning til rejser uden hovedpine af at bekæmpe trafik eller på bekostning af flybilletten. Se flere stater i lidt over 24 timer i de fleste tilfælde. Instruktioner Book billetter hos 1 Shave en time eller så fra din
På nordvestligste punkt i det kontinentale USA , Seattle - som en pulserende by og elsker at være udendørs ideel destination , med mere end sin ikoniske kaffe at holde besøgende vågen - tiltrækker turister fra hele verden. Byen betjenes af to passager jernbanesystemer : Amtrak , som leverer tjeneste
? Europas omfattende jernbanenet tilbyder bekvem og effektiv rejse på tværs af kontinentet . Dog kan købe billetter til disse tog blive en labyrint af dyre og forvirrende priser, især når du besøger flere lande. Siden 1959 har den Eurail Pass tilbydes internationale besøgende en samlet og omkostning
