Canadas markant øgede urbanisering langs den amerikanske grænse skyldes udelukkende økonomiske og logistiske årsager, og ikke på grund af den forsumelige vejrforskelle.
Vejret er ikke en faktor i canadisk urbanisering, undtagen de ekstreme nordlige dele af territorierne. Ligesom i Amerika er byer ikke klyngede i bestemte temperaturbånd, men snarere omkring økonomiske ressourcer, som malmforekomster eller havne.
Siden 2. verdenskrig har Canada opnået en betydelig økonomisk integration med USA. Canada kunne simpelthen ikke matche de massive mængder industrialisering, så det blev hurtigt et let udvidelsesmarked for US-firmaer. Canadas nationale firmaer er mest bygget omkring ressourceksport, mineraler og energi, som er de førende eksportvarer til USA. North American Free Trade Agreement (NAFTA) forstærkede kun disse tendenser. Derfor vil de fleste byer fortsætte med at ligge tæt på grænsen for at gennemføre grænsehandel.
Østlige Canada har et antal natur- og menneskeskabte vandveje, de største være Great Lakes og tilhørende floder. På land kan kanadianere udnytte det amerikanske motorvejsystem, der løber parallel med grænsen.
At forklare antikke bygninger for et moderne publikum kan være udfordrende. For at forstå pyramider er det vigtigt at kende deres historiske kontekst og funktion. Pyramider er bygget på næsten alle kontinenter, men landet mest forbundet med dem er Egypten. Gennemforskning af egyptisk historie afslør
At gå over grænsen fra USA til Canada kan tage tid, afhængigt af flere faktorer. Hvor du krydser er vigtigt, ligesom hvor meget du har med dig. Der er flere steder at krydse fra USA til Ontario, og agenter ved hver grænseovergang vil stille de samme spørgsmål. Har du de rette dokumenter og besvarer
Montreal og Quebec City er de største byer langs St. Lawrence-floden. Geografers opdeler flodsystemet i tre: sødvandsfloden fra Minnesota til Quebec City, estuaret derfra til Anticosti Island, og St. Lawrence-bugten. Et fælles canadisk-amerikansk projekt i 1950erne dragede floden mellem Lake Ontario
