Travel >> Rejse >  >> destinationer >> Europa

Historien om Det skæve tårn i Pisa

Det Skæve Tårn i Pisa er en af ​​verdens mest genkendelige strukturer. Hvert år millioner af besøgende rejser til byen Pisa i det centrale Italien til at undre sig det skæve tårn og tage den obligatoriske foto af familiemedlemmer foregiver at holde strukturen oprejst. For mange , historien om det skæve tårn i Pisa er lige så spændende som selve tårnet . Formål

Det Skæve Tårn i Pisa blev bygget til at være et fritstående klokketårn for domkirken i Pisa Piazza del Duomo . Klokketårnet var at blive brugt til at advare kirkegængere i Pisa , da det var tid til at deltage i gudstjenester .
Byggeri

tårn i Pisa blev bygget i tre etaper over en periode på næsten 200 år . I 1173 begyndte byggeriet på fundamentet og stueetagen af tårnet. En simpel 10-fods fundament sat i ustabil jord forårsaget tårnet til at begynde at synke med den tid, den tredje etage blev bygget i 1178 . Efter en lang afbrydelse forårsaget af ekstern konflikt , byggeri genoptaget i 1272 , med ingeniører at bygge efterfølgende gulve med den ene side større end den anden for at kompensere for hældningen. Et militært nederlag I 1284 tvang en anden afbrydelse af projektet. Den syvende etage i tårn i Pisa blev afsluttet i 1319 , selv om klokken kammer blev ikke bygget før 1372 . De syv klokker Tårn i Pisa , en for hver tone i den musikalske skala , blev der tilføjet gennem 1655 .
Hvem designede det ?
P Der er en masse spekulationer over identiteten af ​​den oprindelige arkitekt af tårnet på Piza . Nogle har spekuleret på, at Guglielmo , en 12. århundrede Pisa kunstner , sammen med billedhugger Bonanno Pisano , var de oprindelige arkitekter. Andre foreslår, at Diotisalvi , en anden 12. århundrede Pisa arkitekt , er ansvarlig for tårnets design. Under alle omstændigheder , Tommaso di Andrea Pisano , som byggede det skæve tårn klokke kammer , var ansvarlig for at harmonisere den gotiske og romanske stilarter af tårnet.
Strukturel Styrkelse

det Skæve Tårn i Pisa gennemgik en periode med strukturel styrkelse 1990-2001 , med vinklen på tilt blive reduceret fra 5,5 grader til omkring 3,99 grader. I 2008 meddelte de italienske ingeniører at tårnet havde stoppet bevæger sig for første gang i sin historie og anslået, at på grund af den strukturelle styrkelse ville tårnet være stabil i de næste 200 år. Fra 2009, er det skæve tårn i Pisa undergår en gradvis overflade restaurering til at reparere revner og sværtning på grund af tårnets alder og eksponering for elementerne.
Skæve Tårn plads i historien

Det Skæve Tårn i Pisa har gentagne gange spillet en vigtig rolle i italiensk samt verdenshistorien. Galileo Galilei siges at have brugt tårnet til at fuldføre et eksperiment i tyngdekraften , ifølge notater skrevet af Galileos sekretær . I Anden Verdenskrig blev det skæve tårn næsten ødelagt af allierede soldater , der havde modtaget efterretninger, som nazisterne brugte det som en udkigspost . En US Army sergent beslutning om ikke at indkalde en artilleri strejke reddede historiske tårn. I 1987 , det skæve tårn i Pisa , sammen med Piazza del Duomo, blev erklæret en UNESCO World Heritage Site, der sikrer, at tårnet vil blive bevaret til glæde for kommende generationer .


Europa
  • Information om Bologna, Italien 

    Bologna , Italien, hovedstaden i regionen Emilia-Romagna i det nordlige Italien, er også kendt som Red City ( la rossa ) . Mange af byens bygninger er konstrueret med røde mursten og røde tagsten. Bologna var den første italienske by at blive anerkendt af Kultur UNESCO , da det blev kaldt City of Mu

  • Euro Disney Paris Historie 

    Disneyland Resort Paris (tidligere kendt som Euro Disney) er det fjerde af de Walt Disney forlystelsesparker , bygget til at følge succesen af ​​Disneyland i Californien, Walt Disney World i Florida og Tokyo Disneyland i Japan. Det er beliggende i det centrale Frankrig , hvilket gør det tilgængeligt

  • Sådan afvejes et fly uden en Scale 

    Find vægten af et objekt så stor og uhåndterlig som en plan kan være en vanskelig opgave , og ikke overraskende , kan du ikke få adgang til en skala , der kunne få jobbet gjort . Selvom vejning af en flyvemaskine kræver, at du vide specifikke oplysninger , ligesom sin dæktryk eller acceleration og m

Copyright Rejse © https://da.ynyoo.com