Ohio Barge River History

Ohio flodpram historie begyndte i det 18. århundrede med tidlige kolonister . Efter den amerikanske uafhængighedskrig , Amerikas hurtige vækst slynget dens floder i spidsen for kommercielle og passagertransport . Så tidligt som i 1784 George Washington bemærkede fordelene ved at forbinde den østlige kyst til Ohio-floden . Til sidst, ingeniører knyttet vandveje i øst og vest , vender Ohio River i en motorvej for både rejsende og producenter .
Fordele pramme Salg

pramme, eller fladbundede både, forudsat den billigste form for rejse i det 19. århundrede. De var billig at fremstille ud af lokale tømmer og ikke anvendes brændstof. Familier undertiden bygget deres egne pramme og indlæst alle deres ejendele på dem. De navigeret pramme ved hjælp af " sweeps , " eller lange årer , for at undgå lavvandede farvande . Når slæbebåde ankom på scenen , pramme blev energieffektive super haulers vi ser i dag .
Early Ohio flodpramme

Ohio River starter ved Pittsburgh, Pennsylvania. Det flyder for 981 miles , og munder ud i Mississippi-floden i Cairo , Illinois. Pramme flød nedstrøms og bragte bosætterne og deres varer til deres nye hjem i vest. Prammene var envejs transportmidler , da de havde ingen metode til fremdrift og kunne ikke rejse opstrøms . Når passagererne nåede deres destination, de ofte demonteret pram og brugt træ til at bygge deres hjem.
Canals Øge trafikken

Når US Army Corps of Engineers gennemført en serie af kanaler i den første halvdel af det 19. århundrede , de revolutionerede rejse Ohio River . Regionale kanaler er tilladt for den sømløse vareflow . Ohio og Erie Canal , bygget i 1832 , er forbundet Ohio River til Lake Erie og den østlige kyst . Det tillod blomstrende nye industrier burgeon langs floden, hvoraf de fleste anvendte økonomiske pramme at transportere deres varer.
Salg Ohio River Barge Katastrofer Salg

Under den æra af ekspansion mod vest , pram ulykker ofte opstod på Ohio-floden . I 1824 , Kongressen beordrede Army Corp of Engineers at fjerne sandbanker og vragdele , der skabte fare for rejsende. Ohio-floden trafik forhøjes én ingeniørerne fjernet disse forhindringer. Alligevel pram ulykker stadig forekomme. I 1999 fire pramme kolliderede nær Louisville, Kentucky. To af prammene lækket benzin i Ohio-floden . I 2007 endnu en katastrofe indtraf nær Metropolis , Illinois. Op til 8.000 gallon cumen , også kendt som isopropylbenzen , trådte floden når en pram ramte muren af en kanal lås.
Pramme Dagens

pramme på Ohio-floden i dag er enorme i forhold til dem , der har sendt tidlige bosættere vest . De gennemsnit 195 meter i længden og kan bære 1.500 tons . I 1995 blev 236 mio tons gods transporteres med pram langs floden Ohio . Der transporteres med pram omfatter kul, olie, korn , olie, tømmer, sand , grus og papir . Pramme fortsætte med at tilbyde en økonomisk transportform på Ohio og mange andre floder.