Hvordan adskiller urbaniseringsmønstre sig mellem Sydkorea og Taiwan på den ene side Japan andre?

* Høje urbaniseringsrater: Både Sydkorea og Taiwan har høje urbaniseringsrater, hvor over 50% af deres befolkning bor i byområder.

* Hurtig urbanisering: Begge lande oplevede en hurtig urbanisering i det 20. århundrede, da folk flyttede fra landdistrikter til byer på jagt efter job og bedre levevilkår.

* Kompakte byer: Sydkorea og Taiwan har kompakte byer med en høj tæthed af mennesker og bygninger. Dette skyldes den begrænsede mængde jord, der er tilgængelig for udvikling.

* Blandet-brug udvikling: Sydkorea og Taiwan har en masse udvikling med blandet anvendelse, med boliger, kommercielle og industrielle anvendelser alle placeret i samme område. Dette er med til at skabe levende og livlige fællesskaber.

* Omfattende offentlig transport: Sydkorea og Taiwan har omfattende offentlige transportsystemer, som gør det nemt for folk at komme rundt uden biler. Dette er med til at reducere trafikpropper og luftforurening.

Japan

* Lavere urbaniseringsrate: Japan har en lavere urbaniseringsrate end Sydkorea og Taiwan, hvor omkring 45% af befolkningen bor i byområder.

* Langsommere urbanisering: Japan oplevede en langsommere urbaniseringsproces end Sydkorea og Taiwan, da folk var mere tilbageholdende med at forlade landdistrikterne. Dette skyldes den stærke følelse af fællesskab i japansk kultur.

* Større byer: Japan har større byer end Sydkorea og Taiwan, hvor Tokyo er den største by i verden. Det skyldes, at Japan har en større befolkning og et mindre landareal.

* Flere forstæder: Japan har mere forstæder end Sydkorea og Taiwan, da folk er flyttet til forstæderne på jagt efter større boliger og billigere boliger. Det har ført til øget trafikpropper og luftforurening.

* Mindre omfattende offentlig transport: Japan har et mindre omfattende offentlig transportsystem end Sydkorea og Taiwan, da folk er mere tilbøjelige til at bruge biler til at komme rundt. Det har ført til øget trafikpropper og luftforurening.