Nordamerika er hjemsted for nogle af verdens største luftfarts-operatører, der opererer ud af Atlanta, Los Angeles, Chicago og Dallas-Ft. Worth hubs. Store flyselskaber, som Delta og United, flyver til næsten hver stor by i verden, selvom nogle udbyder ikke tilbyder direkte non-stop-service til Afrika og Mellemøsten. Nogle udbyder, som Continental og Southwest, fokuserer deres ruter på domestic rejse, selvom Continental har regelmæssig service til Europa, Mexico og Japan.
Den Atlanta-baserede Delta Airlines har omfattende luft-ruter verden over. Siden 2000 har Delta etableret yderligere ruter til Ghana, Liberia og Nigeria i Afrika og udvidet sine tjenester til Beijing, Osaka, Nagoya, Palau og andre asiatiske byer. Det flyver også til næsten hvert stort transport-hub i Europa og har tilføjet tjenester til Caribien og Latinamerika. I 2009 bårede Delta 67,4 millioner passagerer. Dens 2010 flåde på 671 fly inkluderede Airbus A330-serien, Boeing 737, 757, 767 og 777'er og McDonnell-Douglas DC9'er.
American Airlines, baseret i Ft. Worth, rejser til Afrika, Asiatisk Australien, New Zealand, Caribien, Latinamerika, Europa, Asien, Mellemøsten og alle store transport-hubs i Nordamerika. I 2010 opererede det en flåde på 626 fly, der inkluderede Airbus 300, Boeing 717, 737, 747, 757, 767, 777, BAe 146, Fokker og McDonnell-Douglas DC 10 og 11 og MD-serien. I 2009 bårede American Airlines 85,7 millioner passagerer.
Den Chicago-baserede United Airlines bårede i 2009 56 millioner indenlandske og internationale passagerer til Asien, Europa, Latinamerika, Afrika, Mellemøsten og alle store og sekundære hubs i Nordamerika. I 2010 havde det 350 fly, der inkluderede Airbus 319 og 320, Boeing 737 747, 757, 767 og 777, Canadair, Bombardier Dash 8, Embraer 170 og ERJ 145, og Saab 340.
Continental Airlines, baseret i Houston, har en omfattende domestic luft-rute-service i USA, især i de østlige stater. Det har også en bred vifte af ruter til Mexico og Vesteuropa. Dets ruter til Sydasien og Sydamerika er begrænsede. Continental har ikke service til Mellemøsten og Afrika, men i 2010 planlagde flyselskabet ruter til Cairo og Lagos, Afrika. Næsten halvdelen af dets 640-fly-flåde i 2010 består af regionale fly, som Beechcraft, Bombardier-serien og Embraer-serien. Større fly til de internationale ruter er Boeing 737, 757, 767 og 777. I 2009 bårede Continental 43,9 millioner passagerer.
Den Dallas-baserede Southwest Airlines betjener 35 amerikanske stater og District of Columbia, herunder 224 daglige afgange fra Las Vegas og 3.200 afgange fra alle byer i 2010. Flyveselskabet i 2010 flyvede ikke til Alaska eller Hawaii og havde ingen internationale flyvninger. I 2009 fløj 21,2 millioner passagerer Southwest. I 2010 opererede Southwest 544 Boeing 737'er.
Det varme ørken på Den Arabiske Halvø består af syv lande, herunder Saudi-Arabien, De Forenede Arabiske Emirater og Kuwait. Flere flyveselskaber betjener disse lande samt andre lufthavne verden over. Rejsende af alle budgetter vil finde et flyveselskab, der passer. Fra luksusrejsende, der søger mege
Uanset om du rejser til eller fra Spanien, hopper på tværs af Europa eller jetter fra én by til en anden inden for landets grænser, findes der flere flyveselskaber baseret i Spanien, der kan bringe dig, hvor du skal hen. Flyveselskaber baseret på denne største del af Den Iberiske Halvø varierer fra
Østaten Irland er hjemsted for tre internationale og seks regionale lufthavne. Mere end 30 flyselskaber opererer i landet. Ifølge Irish Aviation Authority gik ca. 900.000 flyvninger gennem Irland i 2009. Over 12 millioner passagerer rejser til Irland årligt, mange på landets egne flyselskaber. Aer
