Når et skib bevæger sig fra saltvand til søvand, øges dets dybgående (sænkes dybere), fordi søvand er mindre tyngt end saltvand. Saltvand indeholder opløste mineraler, der øger tyngden. I mindre tyngt søvand skal skibet fordrive et større volum for at understøtte samme vægt, så det sænkes lavere.
Dette dybere dybgående øger skrogmodstanden, reducerer hastighed og propeller-effektivitet.
Klapperbroer – gamle stenplade-spænd på stenpile – er maleriske, men upraktiske til moderne brug. Deres ulemper: Vanskelig konstruktion: Kræver store flade sten, præcis tilpasning, dygtig arbejdskraft; ingen mørtel. Lav bæreevne: Plader knækker under tunge/køretøjs-belastninger; sårbare overfor flo
Et stykke land der rager ud i vandet, mindre/smalere end en halvø, kaldes: Næs (Cape) – Markant, navngivet, navigations-landemærke (Cape Cod, Cape Horn, Cape of Good Hope). Marker ofte kystlinjens retningsskift. Hoved (Headland) – Generel term for enhver høj, klippet kystforsprængning. Mindre navng
Dutzende af betydningsfulde floder starter med P. Her er ti bemærkelsesværdige eksempler på tværs af kontinenter: Paraná-floden (Sydamerika) — 4.880 km, 2. længste på kontinentet, danner Río de la Plata. Paranaíba-floden (Brasilien) — Vigtig kilde-flod til Paraná. Paraguay-floden (Sydamerika) — Pan
