Naturhavne er dannet af områdets naturlige geografi, såsom en bugt eller fjord, der giver beskyttelse mod vind og bølger. Menneskeskabte havne skabes typisk ved at bygge bølgebrydere eller moler for at beskytte havnen mod vejr og vind.
Havne er afgørende for skibsfart og handel, da de giver et sikkert sted for skibe at lægge til og laste eller losse varer. Havne giver også et sted for skibe at reparere og tanke op, og de kan også bruges til rekreative formål såsom fiskeri og sejlsport.
Størrelsen og dybden af en havn vil variere afhængigt af dens formål. Små havne kan muligvis kun rumme nogle få små både, mens store havne kan rumme store skibe som containerskibe og tankskibe. Dybden af en havn vil også variere afhængigt af typen af skibe, der bruger den. Nogle havne er kun et par meter dybe, mens andre kan være flere hundrede meter dybe.
Præsident Theodore Roosevelt spillede en væsentlig rolle i erhvervelsen og bygningen af Panamakanalen, der fungerer som en afgørende indgangsport for maritim handel mellem Atlanterhavet og Stillehavet. Her er en oversigt over TRs involvering: 1. Panama-kanaltraktat: Roosevelt førte tilsyn med for
Større floder, der føder Mississippi-flodsystemet | Floden | Oprindelse | Længde (mile) | |---|---|---| | Missouri River | Rocky Mountains | 2.341 | | Ohio River | Pittsburgh, Pennsylvania | 981 | | Arkansas River | Rocky Mountains | 1.459 | | Tennessee River | Knoxville, Tennessee | 652 | |
Mennesker, der bor i nærheden af store floder, har udviklet forskellige strategier og tilpasninger til at klare de unikke udfordringer og muligheder, som deres nærhed til disse vandveje giver: 1. Bygger på pæle: I mange regioner bygger folk huse og strukturer på pæle for at hæve dem over flodslet
