Her er de materialer, der bruges til at konstruere den nuværende London Bridge:
* Beton: De vigtigste strukturelle komponenter i broen, såsom molerne, buerne og dækket, er lavet af armeret beton. Beton er et kompositmateriale bestående af cement, sand, grus og vand. Når de blandes sammen, danner disse ingredienser et hårdt, holdbart materiale, der er modstandsdygtigt over for kompression.
* Stål: Stål bruges i forskellige dele af broen, herunder ophængskabler, armeringsstænger i betonen og de bevægelige bascules (de dele af broen, der kan hæves for at tillade høje skibe at passere igennem). Stål er et stærkt og alsidigt materiale, der er velegnet til disse applikationer på grund af dets høje trækstyrke og modstandsdygtighed over for korrosion.
* Granit: Granit anvendes som beklædningsmateriale på broens ydre. Granit er en hård, magmatisk bjergart, der er modstandsdygtig over for vejrlig og erosion. Den er også visuelt tiltalende, og dens brug tilføjer et strejf af elegance og storhed til broens design.
Der er flere mulige resultater af eutrofiering i en sø, herunder: - Øget plantevækst :De overskydende næringsstoffer i vandet kan forårsage en overvækst af alger og andre planter, hvilket fører til et fald i vandets klarhed og en reduktion i mængden af sollys, der når bunden af søen. - Fiske
Panamakanalen er ikke et sæt sluser, men derimod en række sluser, der tillader skibe at sejle mellem forskellige vandstande. Kanalen har i alt seks sluser, tre på hver side af det kontinentale skel. Hver lås er omkring 100 fod bred og 1.000 fod lang. Når et skib går ind i en sluse, lukkes portene ba
Traditionelle stenmure: Lake District er kendt for sine karakteristiske tørre stenmure, som blev bygget af bønder gennem århundreder for at opdele marker og skabe grænser. Disse vægge er en ikonisk del af landskabet og bidrager til dets traditionelle karakter. Historiske købstæder: Lake District e
