En international vandvej er et navigerbart vandlege (flod, sø, kanal, stræde eller hav), der forbinder to eller flere lande og er åben for skibe af alle nationer under international ret eller traktat.
| Vandvej | Forbinder | Vigtig Traktat/Regime |
|---|---|---|
| Suezkanalen | Middelhavet ↔ Røde Hav | Konstantinopol-konventionen (1888) |
| Panamakanalen | Atlanterhavet ↔ Stillehavet | Torrijos–Carter Traktater (1977), ACP neutralitet |
| Gibraltarstrædet | Middelhavet ↔ Atlanterhavet | UNCLOS (transit-passage) |
| Bosporus & Dardaneller | Sort Hav ↔ Middelhavet | Montreux-konventionen (1936) |
| Donau | Tyskland → Sort Hav (10 lande) | Belgrade-konventionen (1948), EU Donau-strategi |
| Rhenus | Schweiz → Nederland (6 lande) | Centralkommissionen for Navigation på Rhenus (1815/1963) |
| St. Lawrence Søvej | Great Lakes ↔ Atlanterhavet (US/Canada) | 1954 Aftale, fælles forvaltning |
UNCLOS (1982) leverer det overordnede juridiske rammeværk: transit-passage gennem stræde, uskyldig passage i territoriale farvande, navigationsfrihed på åbent hav.
Hvis varme/kolde havstrømme ophørte, ville kaskaderende globale konsekvenser følge: Klima-kaos: Varmeredistribution mislykkes → ekstreme regionale temperaturer, skiftede nedbør. Marin Kollaps: Næringsstoftransport stopper → fødekæder kollapser; fiskeri kollapser. Vejrextremer: Orkan/cyklon-mønstre
General Framework Agreement for Peace in Bosnia and Herzegovina (Dayton-aftalen) forhandledes på Wright-Patterson AFB, Dayton, Ohio (1.–21. nov. 1995) og undertegnedes i Paris (14. dec. 1995). Den bragte den bosniske krig til en ende mellem: Bosnien-Hercegovina Kroatien Den føderale republik Jugosl
Mekanismer for grov sedimenttransport En flods evne til at flytte store sten afhænger af strømkraft (afvand × hældning) og partiklets størrelse, tetthed og form. Tre hovedmekanismer opererer: 1. Rulning & glidning (Bundslast – Groveste) Kugleformede/sub-kugleformede blokke og sten ruller eller glide
