Krysturskibe forårsager en række miljømæssige problemer, fra at udlede tre gange så meget CO2 som fly til at køre på den billigste og mest forurenende brændolie. Så er der affalds-problemet: 795.000 liter rio-vand produceres på de større skibe sammen med 94.600 liter bilge-vand. Per 2010 var Carnival Cruise Lines verdens største krystur-operatør, og efter nogle negative pressemeddelelser forsøgte selskabet at reducere sin CO2-fodaftryk gennem en række foranstaltninger.
I 2002 bekendte krystur-operatøren sig skyldig i at udlede olie-holdigt affald i havet fra deres skibes bilger på talrige lejligheder fra 1996 til 2001. Selskabet blev også fundet skyldigt i at forfalske Olie-Logbøger i et forsøg på at skjule sine praksisser og blev anholdt til at betale $18 millioner i bøder.
I sin årlige rapport for 2008 afslørede Carnival, at dets skibe udledte 712 kg CO2 per kilometer i gennemsnit. Det svarer til 401 g CO2 per passager, når skibene er fulde. Det er et CO2-fodaftryk, der er 36 gange større end nogen, der rejser med tog, og tre gange større end nogen, der rejser på en Boeing 747 eller en passager-færge.
I et forsøg på at reducere sin påvirkning på miljøet har Carnival implementeret en række foranstaltninger ombord på sine krysturslinier. Ifølge Carnival bortskaffes intet affald på havet, man vælger i stedet at genbruge, forbrænde eller aflaste alle affalds-materialer fra sine skibe på land. Firmaet har også installeret genbrugs-containere på tværs af sine skibe for at tillade gæster at affalde mad, glas, aluminium og plastik. Linjen påstår også at forskere i forskellige muligheder for behandling af affalds-vand fra vask, bruser og køkener for at gøre det muligt at bruge det til toiletskylning, vask og dæk-vask. Energi- og vand-besparelse-revisioner udføres nu på alle Carnival-skibe.
Uddannelses-programmer er også sat i verk ombord på alle Carnival-skibe. Alle medarbejdere skal deltage i en kursus, der gør dem bekendte med processerne for skibs-affalds-håndtering. Avanceret træning gives også til medarbejdere i nøgle-stillinger, hvor miljøet kan blive påvirket.
I 2009 blev Carnival Cruise Lines tildelt Greater Miami Chamber of Commerce's "Innovation in Environmental Practices"-prisen for at forsøge at mindske sin påvirkning på miljøet. Per 2010 var det stadig uklart, med hvilken procentdel firmaet havde reduceret sit CO2-fodaftryk.
Begrebet luksus krydstogt kan være subjektivt; hvad der udgør luksus, afhænger af, hvem der er på krydstogt. Alligevel retter flere krydstogt-selskaber sig mod luksus-segmentet, generelt ved at tilbyde rejser på mindre skibe med færre passagerer ombord. Andre sejler på formelle skibe, der tilbyder e
Mere end 6.000 øer udgør de græske øer. Disse er organiseret i en række klynger herunder Argo-Saroniske Øer, Kykladerne, Nordægeiske Øer og Joniske Øer. Kun et par hundrede af disse øer er beboede, nogle med færre end 100 individer. Krydstogter til de græske øer er populære, og mens store krydstogts
New Orleans er blevet en stor krydstogt-destination, der tager passagerer fra Big Easy til havne i vest- og øst-Caribien. Tre krydstogt-linjer, Carnival, Royal Caribbean og Norwegian, opererer fra Port of New Orleans. Krydstogt-længder varierer fra fire til otte dage. Carnival har tre skibe, der sej
