Historien bag Royal Olympic Cruise Lines var kort og volatil. Hvis man søger en græsk ø-krydseri, er det ikke længere muligt at booke en rejse ombord på deres flåde. Linjen lukkede i 2004, selvom Greek Tourism Bureau havde planlagt Royal Olympic Cruise Lines til at blive "King of the Aegean Sea". Selvom selskabet forbliver på børsen som et over-the-counter ROCLF, er aktien virtuel værdiløs.
Basert i Piraeus, Grækenland, drove Royal Olympic Cruise Lines en flåde af middels store krydserskibe for at tjene en nisemarked af mere erfarne og uddannede passagerer. Dette krydserselskab begyndte at operere i 1995 efter fusionen af to græske superstjerner, Epirotiki og Sun Lines. Royal Olympics princip var at sejle en række destinationsrettede krydserture til de mest populære steder af historisk og kulturel betydning i området.
Epirotiki var den græske Hercules af krydserier. Grundlagt midten af 1800-tallet af Anastassios Potamianos, voksede selskabet i størrelse fra sin ydmyge start. Femten-passagerer fartøjer, der sejlede transatlantisk og gennem de græske øer, var i tjeneste i 1926. Flere uheld inden for selskabet pletter dets langsigtede billede. Et skib, Pegasus II, sank i 1991 på grund af en brand i Venedig, Italien. Et andet skib, Oceanos, sank uden for kysten af Sydafrika to måneder senere. Det sidste var tornen for Epirotikis fald, da kaptajn forlod skibet, og efterlod passagerene strandet ombord. Mellem store retssager så linjen mod en fusion med Carnival Cruise Lines. Aldrig skeende, blev Epirotiki tvunget til at sælge sine aktiver til deres nr. 1 konkurrent, Sun Lines.
Sun Line blev grundlagt i 1957. Straks derefter introducerede linjen sit flagskib, Stella Solaris, og voksede som en modstandsdygtig konkurrent til Epirotiki. Stella Solaris gjorde sin formelle debut i 1953 som et fransk fartøj, Cambodge. Nogle skibe blev bygget i Italien midten af 1960'erne, som italienske andenverdenskrigs erstatninger til Grækenland, hvoraf ét blev givet til Sun Lines.
Den renoverede Stella Solaris og dens "nyopdagede" søsterskib Stella Oceanis blev kendt simpelthen som de "blå skibe". De to fartøjer blev navngivet sådan for den karakteristiske skrogfarve, der matcher farverne af Ægæerhavet. Salg steg, men efter at have taget over Epirotikis fartøjer til at tilslutte deres allerede alderdommelige flåde, fusionerede Sun Lines med det nyligt grundlagte Royal Olympic Cruise Lines, Inc.
Med to store konkurrenter nu ude af vejen, syntes Royal Olympic mere vellykket og troede, det var tid for den græske krydsersindustri at ankomme i 21. århundrede. Requisitioner blev givet for to nye skibe at blive bygget.
Olympic Voyager var den første af to krydserskibe bygget eksklusivt til Royal Olympic Cruises, med det andet skib i denne klasse, Olympic Explorer. De state-of-the-art fartøjer ville bære 800 passagerer og tilslutte flåden af fem alderdommelige krydserskibe.
Explorer var meget slank i forhold til hendes søsterskib, og hun indeholdt dobbelt så mange verandaer som på Voyager. På det tidspunkt var begge skibe de hurtigste af alle de nye krydserskibe, der blev bygget.
Monopolet, der holdtes af Royal Olympic Cruise Lines, blev overgående, da en invasion af udenlandske krydserselskaber satte sejl mod de græske øer. Mega-spillerne søgte nye destinationer for deres loyale passagerer og tilbød billigere priser, større kabiner, flere faciliteter og masser af glans.
I 2003 blev selskabets titel ændret til Royal Olympia Cruises, men tidlig 2004 ansøgte Royal Olympia om Chapter 11 omstrukturering. I marts samme år fejlede selskabet efterfølgende, og alle dets skibe – herunder de nyeste, Olympic Voyager og Explorer – blev solgt til andre operatører, såsom Louis Cruises og Thompson Corp.
I dag er Olympic Voyager blevet charteret af det spanske selskab Iberojet og opererer under navnet Grand Voyager. Olympic Explorer bruges nu som en flydende college.
Royal Olympic Cruises fortsætter med at operere, men som en bookingagent for andre krydserselskaber, der tjener de græske øer.
Royal Caribbean-krejser kan bookes på flere nemme måder – minimere frustration. Linjen sejler til destinationer verden over: Bahamas, Asien, Alaska, Canada, Mexico, Caribien. Rejsebureau Pakker kan undersøges/bookes via rejsebureauer. Pga. langvarige relationer kan de ofte spare penge med særlige ra
Royal Caribbean tilbyder mere end 200 krydserture mellem juni og september. I denne periode kan passagerere vælge mellem mange destinationer: Middelhavet, Østersøen, Stillehavets Nordvest, Østen og Caribien. Rejsende kan sejle på ethvert af rederiets 22 skibe. 4-natters Bahamas-krydstogt I juni til
Eventyr-krydserier er ikke din bedstemors afslappede ørken-krydstogt. Ombord: sædvanlige faciliteter, men på land: oplevelser i eksotiske steder, aktiv deltagelse i lokale aktiviteter/kulturer. Royal Caribbean tilbyder eventyr-krydserier til aktive deltagere. Australien Tur-delen: 4 fulde eventyr-d
