Broer er multimodale korridorer—længere frem end bare køreveje. Deres rolle som lineær infrastruktur gør dem til naturlige kanaler for diverse strømme på tværs af barrierer.
Moderne bro-design (AASHTO LRFD, Eurokoder) kræver: forsynings-gallerier, multi-brugs-dæk, vildtliv-gennemsigtighed, inspektionstilgang, og robusthed til at bære disse overlappende strømme i 75-100+ år design-levetid. Øresundsbroen (Danmark-Sverige) eksemplificerer integration: 4-felts motorvej, dobbelt-spor jernbane, fiber-stamme, forsynings-korridorer, og flora/fauna-overvejelser i ét 16-km-forbindelse.
Ja, olietankere passererer rutineret Suez-kanalen. Det er en af verdens mest vitale knækhuller for søbaseret petroleumshandel. Ruten 193 km (120 mi) kunstig havnivå-kanal tværs over Egyptens Isthmus of Suez. Forbinder Middelhavet (Port Said) ↔ Det Røde Hav (Suez). Sparer ~6.000 nm vs. Kap af Godt H
Henry Hudson sejlede ind i New York Harbor i 1609 ombord på Halve Maen (Halvmånen), et Nederlandske Ostindisk Kompagni-skib. Han udforskede for en Nordvestpassage. Skibet ankerede nær nutidens Albany; Hudsons rapporter førte til hollandsk kolonisering (Nyt Nederland). Halve Maen-replika findes i dag
Officielle symboler for staten Maine: Træ: Østlig hvid pyr (Pinus strobus) Blomst: Hvid pyrkogle og -tassel Fugl: Sortkobbet mejs (Poecile atricapillus) Dyr: Elg (Alces alces) Fisk: Landlukket atlantisk laks (Salmo salar sebago) Insekt: Europæisk honningbi (Apis mellifera) Mineral/Ædelsten: Turmali