Hvis du skal bygge din egen camper til at passe på en lastbil, har du brug for mindst et basalt niveau i tømreri og konstruktion. Du vil også have brug for mindst et grundlæggende sæt værktøjer. Afhængigt af budgettet kan do-it-yourselfere håndtere enten et avanceret projekt med fiberglas-beklædning, der ser ud som om det var bygget af en professionel, eller en simpel boks-lignende camper, der giver de mest basale faciliteter. Heldigvis er denne vej gået før, så du vil ikke have problemer med at finde nogle passende planer at arbejde fra.
Bestem trækkekapaciteten på din lastbil ved at konsultere din ejermanual. Hold i tanken, at af sikkerhedsmæssige årsager vil du kun trække ca. 80% af lastbilens samlede trækkekapacitet, når lastbilen er fuld af udstyr og mennesker. Mål også bredden, længden og højden af din lastbil-bakke, med specielle målinger omkring hjul-kassen. Da lastbiler ofte er forskellige størrelser, vil du vide den præcise størrelse af din bakke for at skabe den rigtige boks til at passe i den.
Køb do-it-yourself camper-planer fra et websted som Glen-L eller Butler Projects. Disse planer har detaljerede instruktioner til mange størrelser og typer camper, for at give dig lidt fleksibilitet i udgifter og tidsforpligtelse. Læs dine planer nøje, når du får dem.
Køb dine materialer, og vurdér, om du har de passende værktøjer. De fleste camper-planer inkluderer materialer som spånplader, 2x4'ere, isolering, beklædning, døre, vinduer og hardware. Plussen ved at bruge færdige planer er, at du ikke behøver at gætte på, hvor meget hardware du skal have – og udgifterne er allerede lagt ud for dig, hvilket gør det nemt at holde budgettet. Hvis du ikke har en bor, sav, en vægte og målebånd, skaff dem nu.
Byg camper-rammen ved at samle vægge, befestige dem til gulvet, og samle loft-bjelker og støtter. Lad plads til dine vinduer og bagdøren. Hvis du laver en billig version af den hjemmelavede camper, vil du sandsynligvis bygge din camper lige på lastbilen; hvis du bruger lidt mere og går for et mere professionelt udseende, kan du måske bygge tinget i din garage og befestige det senere.
Placer isolering mellem ramme-stykkerne og installer beklædning ovenpå. Du kan bruge fiberglas eller aluminium, eller hvis du går billigt – simpel spånplade-beklædning. Hvis du går for den billigere version, sørg for at tage højde for vægten af de forskellige materialer, så du ikke går over den passende trækkekapacitet på din lastbil. Lettvegtige materialer, som aluminium-beklædning, er ofte den billigste mulighed, så hvis vægt er et problem, kan det være vejen at gå. Mens du installerer beklædningen, sørg for at skære dine huller til døre og vinduer.
Placer og kit dine døre, ventilationsåbninger og vinduer. Tag ekstra omsorg for at installere masser af vejrtætning omkring revner, der kan føre til utsiden af campere.
Tæt hjørnerne og eventuelle udsatte områder af campere med vejrtætning, og installer listeværk, hvor det er passende. Hvis du bruger aluminium- eller fiberglas-beklædning, bør det fungere som en tilstrækkelig barriere for regn på taget; hvis du bruger spånplader, skal du dog tætte det øverste område med tag-tjære eller maling.
Camper-skaller og tag er ideelle for folk, der kører off-road med firehjulstræk lastbiler, for at udforske fjernede og ude af vejen liggende steder til fiske, jagt, vandretur eller camping. At bygge et er billigere end at købe et RV eller camper-varebil. Desuden er et camper-skall langt mere sikkert
Et camper udskyder refererer til rammen, der indeholder et kasse-lignende rum. Udskyderen udvider sig fra siden af camperen for at skabe ekstra plads. Mange camper-ejere køber udskyder som et kit. Dimensionerne af mekanismen varierer, med længder op til 12 fod. Nogle udskyder-modeller udvider et rum
Camper-trailere fra 1940erne til 1960erne har gjort et stort comeback i de seneste år. Æstetikken, holdbarheden og Vielseitigheden af canned ham og Airstream-trailer-modeller gør dem populære køb for både dem, der vil campe i vintage-stil, og iværksættere, der leder efter en unik, mobil lokal til en
