Femte-hjul-trailere forbinder til lastbiler med en enhed kaldet goose-neck hitch, som er monteret inde i lastbilsbakken. En kort-læsselastbil (mindre end 8 fod lang) kan trække en 5th-wheel, forudsat at en skyde-hitch er installeret. Denne type hitch forhindrer traileren i at ramme bagsiden af lastbilskabinen ved manøvrering. For at kompensere for den reducerede drejningsradius på en kort-læsselastbil anbefales også en forlænget pin-box. Uden dette udstyr vil traileren sidde for tæt på lastbilskabinen og ramme den ved skarpe kurver.
Vælg den skyde-hitch, der passer til dit budget, og forstå, hvordan den fungerer. Der er to hitch-designs, der tillader en kort-læsselastbil at trække en 5th-wheel: manuelle eller automatiske skyde-hitches. En manuel skyde-hitch låser traileren på plads mellem kabinen og bagakselen til motorvejstræk. Dog før man navigerer skarpe kurver eller kører baglæns ind på en campingplads, skal chaufføren manuelt stoppe køretøjet. Så skal chaufføren gå ud, låse hitchen op, og køre fremad, så kingpinen kommer tættere på bagklap og længere væk fra kabinen. Sidste trin er at låse hitchen på plads og fortsætte kørsel. En automatisk skyde-hitch kræver ikke disse trin, da den er konstrueret med kanaler, der automatisk tvinger kingpinen til at skyde baglæns under skarpe kurver.
Undersøg din rute på forhånd for at undgå områder, der er for vanskelige at navigere, og vær opmærksom på dit miljø, mens du trækker din 5th-wheel. Ved navigation i tætte kurver eller baglæns kørsel, kompensér for den minimale drejningsradius ved at give dig selv masser af drejerum. Ved, hvornår din trailer kommer for tæt på din lastbils kabin, især hvis du har en manuel skyde-hitch. Hvis du observerer, at din trailer er for tæt på din lastbil, er det sandsynligvis også tilfældet.
Gør dig bekendt med, hvordan din lastbil, hitch og trailer fungerer. Lær at køre baglæns med din 5th-wheel-trailer før du rejser, ved at tage din lastbil og 5th-wheel til en stor tom parkeringsplads. Når du kører baglæns, husk at en trailer vil svinge i modsatte retning af rattet. Test dette koncept ved at placere en hånd på bunden af rattet, og peg din tommel ud. Når du drejer, vil traileren bevæge sig i retning af din tommel.
Simuler virkelige forhold på parkeringspladsen ved at opstille trafikkoncer og andre forhindringer at navigere omkring. Husk at tage bredere i kurver og hjørner, og øv dig i at reducere fart ved at undgå brudstop, som kan få lastbil og trailer til at jackknife.
Femte-hjul-trailere forbinder til lastbiler med en enhed kaldet goose-neck hitch, som er monteret inde i lastbilsbakken. En kort-læsselastbil (mindre end 8 fod lang) kan trække en 5th-wheel, forudsat at en skyde-hitch er installeret. Denne type hitch forhindrer traileren i at ramme bagsiden af lastbilskabinen ved manøvrering. For at kompensere for den reducerede drejningsradius på en kort-læsselastbil anbefales også en forlænget pin-box. Uden dette udstyr vil traileren sidde for tæt på lastbilskabinen og ramme den ved skarpe kurver.
Vælg den skyde-hitch, der passer til dit budget, og forstå, hvordan den fungerer. Der er to hitch-designs, der tillader en kort-læsselastbil at trække en 5th-wheel: manuelle eller automatiske skyde-hitches. En manuel skyde-hitch låser traileren på plads mellem kabinen og bagakselen til motorvejstræk. Dog før man navigerer skarpe kurver eller kører baglæns ind på en campingplads, skal chaufføren manuelt stoppe køretøjet. Så skal chaufføren gå ud, låse hitchen op, og køre fremad, så kingpinen kommer tættere på bagklap og længere væk fra kabinen. Sidste trin er at låse hitchen på plads og fortsætte kørsel. En automatisk skyde-hitch kræver ikke disse trin, da den er konstrueret med kanaler, der automatisk tvinger kingpinen til at skyde baglæns under skarpe kurver.
Undersøg din rute på forhånd for at undgå områder, der er for vanskelige at navigere, og vær opmærksom på dit miljø, mens du trækker din 5th-wheel. Ved navigation i tætte kurver eller baglæns kørsel, kompensér for den minimale drejningsradius ved at give dig selv masser af drejerum. Ved, hvornår din trailer kommer for tæt på din lastbils kabin, især hvis du har en manuel skyde-hitch. Hvis du observerer, at din trailer er for tæt på din lastbil, er det sandsynligvis også tilfældet.
Gør dig bekendt med, hvordan din lastbil, hitch og trailer fungerer. Lær at køre baglæns med din 5th-wheel-trailer før du rejser, ved at tage din lastbil og 5th-wheel til en stor tom parkeringsplads. Når du kører baglæns, husk at en trailer vil svinge i modsatte retning af rattet. Test dette koncept ved at placere en hånd på bunden af rattet, og peg din tommel ud. Når du drejer, vil traileren bevæge sig i retning af din tommel.
Simuler virkelige forhold på parkeringspladsen ved at opstille trafikkoncer og andre forhindringer at navigere omkring. Husk at tage bredere i kurver og hjørner, og øv dig i at reducere fart ved at undgå brudstop, som kan få lastbil og trailer til at jackknife.
Så du er klar til at tage afsted på den åbne vej i din egen fritidsvogn. Du har din tøj, din mad og dit kort klar. Men før du starter dit eventyr, læs videre for at lære, hvordan du sikkert afkobler din lastbil fra din fifth wheel fritidsvogn. At gøre det kan spare dig tid, penge og frustration. At
Vægten af en fifth-wheel trailer varierer fra 3.600 til 7.200 kg (8.000 til 16.000 lbs) uden dine personlige genstande som mad, tøj og andre tilbehør. Den tilladte vægt på pinden er 15 % af trailervægten før belastning. Nogle fifth-wheel trailere er produceret med sovekammeret sidder over tungelaste
Fifth wheels er utrolig populære blandt RV-entusiaster på grund af deres store gulvplaner og lethed ved trækning. En ulempe er den store, tunge hængerkrog, de kræver, som kan dominere din lastbils-ladebakke. Hængerkroge, der let kan fjernes, er derfor ideelle. Skinner (Rails) Skinne-systemer tillad
