- Simpel truss bridge: Dette er den mest almindelige type spærbro og består af et enkelt spærværk, der understøtter brodækket.
- Vierendeel truss bridge: Denne type spærbro ligner en simpel spærbro, men spærerne består af lodrette elementer i stedet for diagonale elementer.
- Warren truss bridge: Denne type truss-bro har en karakteristisk "W"-form og bruges ofte til lange spændbroer.
- Pratt truss bridge: Denne type truss-bro har en karakteristisk "X"-form og bruges også ofte til lange spændbroer.
- K truss bridge: Denne type truss bridge er en kombination af en Warren truss og en Pratt truss og bruges ofte til tunge broer.
Truss-broer bruges ofte til lange spændbroer, fordi de er lette og stærke. De er også forholdsvis nemme at bygge og kan laves af en række forskellige materialer. Trussbroer kan dog være dyrere at bygge end andre typer broer og kan være mere modtagelige for skader fra vind og jordskælv.
Broerne er designet med ekspansionsspalter for at muliggøre udvidelse og sammentrækning af brodækket på grund af temperaturændringer. Når temperaturen stiger, udvides brodækket, og ekspansionsspalten tillader broen at bevæge sig uden at forårsage skade på strukturen. Når temperaturen falder, trækker
Der er flere grunde til, at Rusland ikke har bygget et omfattende motorvejssystem, der kan sammenlignes med dem, der findes i andre udviklede lande. Historiske årsager: - Under sovjettiden var fokus på at udvikle tung industri og militær infrastruktur, frem for transportnetværk. - Ruslands enorm
En tilgængelig van er afgørende for en handicappet persons livskvalitet og mobilitet. Med en let tilgængelig van han har både komfort og funktionalitet . Mange mobilitet tilbehør ledsage handicappede , lige fra kørestole til scootere. Varevogne give plads , stabilitet og støtte er nødvendig for den
