1. Slidbaner :
- Hovedforstærkning:Stålstænger eller armeringsjern placeres langs slidbanens længde tæt på dens bundflade. Disse stænger giver trækstyrke og forhindrer revner.
- Fordelingsarmering:Stænger med mindre diameter er placeret vinkelret på hovedarmeringen for at fordele belastninger og forhindre revner.
2. Riser :
- Lodret forstærkning:Stålstænger er placeret lodret inden i stigrørene for at modstå trækkræfter på grund af vægten af trappen og levende belastninger.
- Vandret forstærkning:Yderligere stænger kan placeres vandret for at kontrollere krympningsrevner og give tilstrækkelig forskydningsstyrke.
3. Stringere :
- Hovedforstærkning:Skrå stålstænger eller stigbøjler er placeret langs den skrånende overflade af stringerne. Disse stænger modstår trækkræfter forårsaget af vægten af trappen.
- Tværgående forstærkning:Stålstænger er placeret vinkelret på hovedarmeringen for at forhindre knækning og give forskydningsmodstand.
4. Landinger :
- Hovedforstærkning:Stålstænger placeres i begge retninger for at forstærke landingspladen. Armeringen placeres typisk i et gittermønster.
- Fordelingsarmering:Stænger med mindre diameter er placeret vinkelret på hovedarmeringen for at fordele belastninger og kontrollere revner.
5. Bjælker og søjler :
- Bjælker:Stålstænger placeres i bjælkernes spændings- og kompressionszoner for at modstå bøjningsmomenter. Stigbøjler er også tilvejebragt for at modstå forskydningskræfter.
- Søjler:Lodret forstærkning er placeret i søjlerne for at modstå trykkræfter. Sidebånd eller bøjler er tilvejebragt for at forbedre indespærring og forhindre bukning.
6. Forbindelser :
- Forstærkning ved forbindelser er afgørende for at overføre belastninger mellem forskellige komponenter i trappen. Tilstrækkelige omgangslængder og detaljer er tilvejebragt for at sikre korrekt belastningsoverførsel.
Det er vigtigt at følge de strukturelle designspecifikationer, byggekoder og bedste praksis for det specifikke trappedesign for at sikre dets sikkerhed og ydeevne. Placeringen og detaljeringen af armeringen bør omhyggeligt overvejes og overvåges af kvalificerede ingeniører og byggefagfolk.
Dette er ikke sandt. Det højeste punkt på en rutsjebane er liftbakken, som typisk er i begyndelsen af turen og bruges til at bringe coaster-toget til dets maksimale højde. De andre bakker på coasteren kan være kortere eller højere end liftbakken, afhængigt af turens design.
Mulighed 1:Metro Tag 2-toget fra Penn Station til Bergen St. station. Derfra er der en kort gåtur til Park Slope. Turen vil tage cirka 35 minutter. Mulighed 2:Bus Tag B63 bus fra 7th Avenue og 33rd Street til 4th Avenue og 9th Street. Derfra er der en kort gåtur til Park Slope. Turen vil tage
2100 yards er lig med omkring 60 New York City blokke. En New York City-blok er typisk omkring 200 fod lang, så 2100 yards (6300 fod) divideret med 200 fod pr. blok er lig med omkring 60 blokke.
