Audi A4 TDI er en populær kompakt executive bil fra den tyske producent Audi. Da Audi er en datterselskab af Volkswagen, er Audi og Volkswagen motor-teknologi ofte lignende. TDI repræsenterer Turbocharged Direct Injection-motor, en diesel-motor med opgraderet kraft, der bruger direkte-insprøjtningsteknologi oprindeligt designet af Volkswagen. TDI-teknologi tillader større motor-effektivitet og højere effektudbytte. Audi A4 TDI-motorer bruger et gummi-bælte med tænder til at drive kamshaften. Remmen bør udskiftes før dens faktiske fejl for at spare penge, typisk hvert 60.000 miles (ca. 96.000 km).
Find bånd-klæmmerne. De burde sidde på olie-filtreringssystemet på motoren. Løs bånd-klæmmerne ved hjælp af de flade bånd-klæmme tang for at fjerne indsugningsrøret på indsugningsmanifoldet.
Frakobl stikket på kølevæske-tanken. Kølevæske-tanken er den plastik-beholder med vand, der køler motoren. Løs klæmmen på overløbsrøret ved hjælp af en almindelig tang, og træk overløbsrøret af. Skub overløbsrøret under brandvæggen for at sikre det, og sæt en låg på det åbne ende af kølevæske-tanken.
Fjern skruerne, der holder kølevæske-tanken, ved hjælp af en kryds-skruetrækker. Fjern allen-bolten på servostyringen ved hjælp af 5mm 3/8 drev allen-socket og forlængelse, og frakobl brændstofrørene fra filteret. Løft servostyrings-beholderen og fjern forsigtigt kølevæske-tanken. Lad kølevæske-tanken hænge fra bilens side.
Fjern den øvre dæksel på remmen. Fjern den bagre og forreste allen-bolt på ventil-dækslet ved hjælp af 5mm 3/8 drev allen-socket og forlængelse. Fjern IKKE de to allen-bolter, der sidder ved siden af olie-fyldningslåget. Løft og fjern ventil-dækslet. Find de første to lobber på kamshaften og drej dem til oppe-position.
Find og fjern vakuum-røret (det burde løbe under vakuum-pumpen). Fjern den nedre og øvre 10mm møtrik ved hjælp af 1/4 tomme dyb socket. Brug 10mm 45 grad offset nøgle til at fjerne understøtnings-klæmmerne for vakuum-røret. Fjern forreste, bageste og nederste bolte på vakuum-pumpen ved hjælp af 13mm dyb socket. Fjern og bøj vakuum-pumpen til side.
Løft bilen ved hjælp af støtterne og den hydrauliske lift. Kryb under bilen fra passager-siden og find turbo-kompressor-udgangsrøret. Det burde være på bagsiden af motoren. Fjern fjæren på turbo-kompressoren ved hjælp af de flade klæmme-tang, og træk slangen af. Fjern møtrikken på turbo-kompressoren ved hjælp af 10mm socket. Fjern hele kanal-samlingen ved at fjerne klæmmen på intercooler ved hjælp af de flade klæmme-tang.
Fjern skive-møtrikkerne på motorens sidepanel ved hjælp af en lang skruetrækker, og fjern panelet. Afslap spændingen på rem-spænderen ved hjælp af 41831 serpentine belt tensioner tool, og fjern remmen.
Fra bilens øverste side, roter motoren med uret ved hjælp af 30036 kamshaft holder-stang til en "lobber op" position. Grooven i kam-pulleyen vil være justeret til ventilen i dækslet.
Sæt 3418 kamshaft indstillings-stangen ind i grooven ved enden af kamshaften. Find tidsmærkningen på svævehjulet (et cirkleret A med minus-tegn på hver side).
Fjern motor-monterings-justerings-pladen ved hjælp af 13mm dyb socket med forlængelse. De nederste bolte kan fjernes ved hjælp af 16mm og 1/2 tomme drev-socket.
Løft motoren, så den er en tomme fra bil-rammen, ved at placere en træklods på domkraften på passager-siden af køretøjet. Fjern de resterende motor-monterings-bolte ved hjælp af 1/2 tomme 18mm socket, og fjern motor-monteringen.
Løft motoren videre på domkraften for at afsløre monterings-klamer-hullet. Brug 3/8 tomme dyb socket til at fjerne centrum- og forreste bolte. Sænk motoren, og fjern de fire allen-bolter på harmonisk balancer ved hjælp af 3/8 tomme dyv drev rachet. Fjern den harmoniske balancer.
Løs bolterne på den nedre motor-montering ved hjælp af 3/8 tomme dyb drev rachet og 16mm socket. Fjern dæksels-bolterne på remmen ved hjælp af 1/4 dyb drev rachet og 10mm socket. Fjern derefter de løsnede bolte på den nedre motor-montering. Fjern dækslet på remmen.
Fjern møtrikken på spænderen. Placér en 2587 to-pind spannernøgle på spænderen, og drej mod uret. Løs bolterne på kamshaft-pulleyen ved hjælp af 19mm 1/3 tomme drev socket. Monter T40001 puller sæt i kamshaft-pulley snaps, og fjern kamshaft-pulley bolten. Fjern kamshaft-pulleyen.
Fjern den gamle spænder. Skyd den gamle rem mellem motor-monteringen og blokke for at fjerne remmen. Skyd den nye rem mellem motor-monteringen og blokke og omkring pulleyerne. Monter den nye spænder og saml motoren igen. Tjek dobbelt for at se, om svævehjulet er på TDC (tidsmærkningen burde netop være synlig).
Hvis du rejser ofte og medbringer værdifulde ejendele i din kuffert, vil du måske investere i et Transport Security Administration-lås. Dette specielle kombinationslås kan ikke åbnes af gennemsnittet menneske, men kan låses op af TSA-personale til inspektion. Det vil tillade dig at beskytte din baga
Permanent Account Number (PAN) er en alfanumerisk, 10-cifret kode. PAN-kortet er en form for indisk identifikation og er obligatorisk for alle indiske statsborgere og udlændinge, der bor eller besøger Indien, og ønsker at foretage finansielle transaktioner. Det indiske indkomstskattedepartement kræv
Med stigende online rejsebooking, der gør processen så simpel som et klik på en knap, er det let at forstå, hvorfor fejl på passagernavne opstår. Et stavefejl, skrivefejl eller en udveksling af giftnavn med pigenavn kan skabe store problemer, når det er tid til at bruge din billet. Flybilletter er i
