De fleste skibsforlis forbliver begravet under verdens have, men nogle gange genopdager udforskere og berger dem – ofte hundreder af år senere. Bergning kan omfatte at løfte hele skibe, de resterende vrag eller simpelthen lasten og dele, som skibets redningsfolk anser for værdifulde. At bestemme ejerskab til vrag og deres indhold involverer komplekse juridiske spørgsmål, men ofte har offentligheden gavn af at kunne se sådanne opdagelser i vandreudstillinger og museer.
Et symbol på, hvordan endda menneskehedens største prestationer kan ende i katastrofe, hævdede Titanic stolt æren for at være verdens største passagerskib, da den sejlede, for at synke fire dage senere, og dræbe 1.517 passagerer og besætning. Den ramte et isbjerg kl. 23:40 den 14. april 1912, og kl. 02:20 var den tabt til de iskolde Atlantiske farvande.
Marine udforskere opdagede vraget 370 miles sydøst for Newfoundland, Canada, i 1985. En række retssager har sikret, at ingen endnu har løftet de komplette rester af Titanic, men tusinder af stykker og genstande er bergede og udstillet.
Den Britiske Royal Navy lancerede HMS Victory i 1737, men den varede kun til 4. oktober 1744, da en storm ødelagde den i Engelsk Kanal, mellem England og Frankrig. Det mest magtfulde krigsskib sin tid, indeholdt den 100 kanoner og havde en besætning på 1.100 – alle tabt, sammen med kaptajn, Admiral Sir John Balchin. Lord Nelson kommanderede senere et krigsskib af samme navn.
Skibsforlis-jægere Odyssey opdagede vragedele i 2009 og bergede to bronze-kanoner, og beskrev operationen som "løsningen på en af de mest fascinerende maritime mysterier i historien".
Mary Rose sank i 1545 og satte et uventet slut på en af kong Henry VIII's mest værdsatte krigsskibe. Han så fra land, da et pludseligt vindstød vendte skibet på siden, så vand strømmede ind og dræbte det meste af besætningen.
Dykkerne vendte periodisk retur til vrag for at berge kanoner, men de lod det til 1900-tallets udforskere at løfte den igen. I 1979 begyndte Mary Rose Trust operationen, og i 1982 løftede kraner skibets rester fra deres vandige grav. Besøgende kan nu se skibets bemærkelsesværdig velbevarede træværk i et dedikeret museum i Portsmouth, England.
Det svenske krigsskib Vasa sank kun ét sømil ind i sin jungfru-tur, den 10. august 1628. Amatør-historiker Anders Franzen brugte år på at søge efter vragedele. Han opdagede det endelig i 1956, kun 100 meter fra kysten af Beckholmen, en naval ø i Sveriges hovedstad, Stockholm. I 1961 havde et hold brugt tråde og pontoner til at løfte den fra havbunden.
Vasa er nu restaureret og huseret i sit eget museum i Stockholm. Over 95% af de originale træværker forbliver, hvilket gør Vasa til en af de mest komplette bergede skibsforlis, der kan ses i dag.
Mens du måske ikke ser filmstjerner på hvert hjørne, er der stadig masser af glitz og stil på udstilling i hele Hollywood, California. Byen arbejdede hårdt for at fjerne de seedy suvenir-butikker, der engang dominerede verdensberømte Hollywood Boulevard, og returnerede Tinseltown tilbage til sine rø
Amerika er et stort land med mange smukke steder. Fordi så mange faktorer kvalificerer en stat som smuk, er det næsten umuligt at rangere, hvilke stater der er mest smukke. Og som i citatet, er skønhed subjektiv, eller i øjet på betragteren, så det, der er smukt for én person, måske ikke er det for
Bøjer er flydende enheder i vandet, der tjener en række formål. Nogle bøjer er forankret til hav- eller søbund eller til andre genstande, mens andre tillades at dryfte frit i vandet. Bøjer kan bruges til navigationsformål, undervands kommunikation, som forankring for skibe, til at kommunikere vejrof
