Hvordan til at planlægge en Cross -Country Airplane Trip

Har du nogensinde drømt om at flyve fra kyst til kyst ? Når piloter når en vis
færdighedsniveau , er det naturligt at begynde at tænke endeløse
eventyr i naturen blå derovre . Realiseringen af ​​et langdistance- flyvning i en
lille fly er egentlig bare en serie af endags flyvninger. Så længe du
ikke tager genveje med standard flyveprocedurerne , alt
skal gå fint på din rejse. Salg Instruktioner
1 < p> Gennemgå kravene vedrørende cross-country flyvninger og være sikker på , at du og dit fly opfylde dem . Forudsætninger omfatter uddannelse i navigation, nødprocedurer og viden om lufthavnen trafik procedurer , blandt mange andre ting. I tillæg til din grundlæggende flyvende certifikat , vil du næsten helt sikkert nødt til at have et instrument rating ( evnen til at flyve i lav sigtbarhed , der kun bruger de instrumenter) for at flyve langrend sikkert.
2 < p> Figur din bestemt kursus fra lufthavn til lufthavn. Det er vigtigt, at du har din flyveplan udarbejdet forud for tid og at du er fortrolig med hver lufthavn . Kend placeringen af ​​alternative landing pletter. Brug en GPS kortplotter at indtaste dit kursus information for hele turen , før du forlader hjemmet .
3 < p > Angiv en optimal tidsplan, men forstår, at fleksibilitet er nøglen , da forsinkelser er sandsynligt. Små lufthavne ikke altid har personale til rådighed til at hjælpe med vedligeholdelse og store lufthavne kan have overfyldt fartplaner der kan forårsage problemer med start og landing gange .
4 < p> Undersøgelse grundlæggende meteorologi . Piloter skal være dygtige til at fortolke de vejrmønstre omkring dem. Moderne vejrprognoser er meget nyttige, men der er ingen erstatning for dine egne øjne. Ringe fremad til lufthavne undervejs og andre fly i området for up-to- date oplysninger om vejret.
5 < p > Juster din flyveplan som vejret dikterer. En modvilje mod at vente ud dårligt vejr er en stor bidragyder til ulykker. Må ikke være overmodig om din evne til at håndtere dårligt vejr. Lyt til råd fra mere erfarne folk og vide, hvornår at udvise forsigtighed . Sejlere har et ordsprog : " . Kaptajnen med mest tid får det bedste vejr" Med andre ord , hvis tingene ikke ser godt ud, vente en time eller en dag , indtil de forbedre.
6

Lær de tekniske og ydeevne parametre for dit fly. Du skal vide, din maksimale flyvende rækkevidde ved forskellige hastigheder og under forskellige vejrforhold, loft højde , stignings- og krævede start og landing afstande.
7 < p> Træn dig selv i grundlæggende flyvemaskine vedligeholdelse. Selv hvis du faktisk aldrig reparere din egen plan , vil denne viden hjælpe dig med at håndtere problemerne, når de opstår. For eksempel , at vide, hvordan landingsstellet værker kunne være meget praktisk, hvis det holder op med at trække .