Rengøring af fly er forskellig fra rengøring af ethvert andet køretøj. Brug de forkerte kemikalier, og du risikerer uvilkårligt at skade et vigtigt avioniksystem. Af sikkerhedsmæssige årsager har Federal Aviation Administration (FAA) udgivet rådgivende regler om, hvad der bør og ikke bør bruges ved rengøring af fly. Krav specifikke for hvert fly kan altid findes i producentens manual eller i flyets Instructions for Continued Airworthiness.
I publikationen "Acceptable Methods, Techniques, and Practices" advarsler FAA mod brug af "skadelige rengørings-, polerings-, lysende eller malingfjernende materialer" ved rengøring af fly. Hvad der er "skadeligt", afhænger af materialet, flyet er lavet af.
Højt syre eller alkaliske rengøringsmidler, såsom fluorid- eller klorbaserede rengøringsmidler, bør undgås. De kan forårsage korrosion til forskellige metaller i et fly, hvilket fører til hydrogenembritlement, eller forsvækning af metaldele. FAA foreslår at bruge kun materialer anbefalet af flyets producent og rengøringsmidler, der er "relativt neutrale og lette at fjerne", såsom Earth Soap eller FlightBright.
Vasker eller rengøringsmidler brugt på et fly skal ikke være flygtige. Naturlige fiber rengøringsklæder foretrækkes af FAA. Rengøringsmidler skal også holdes væk fra åbne flamer og levende elektriske kredsløb.
Rengøringsmidler brugt i flyets indvendighed bør ikke påvirke flammehæmmende egenskaber ved sæder og andre beklædninger. Materiale, der er behandlet for at være flammehæmmende, skal ikke vaskes med vand, da de kemikalier, der gør det flammehæmmende, er vandopløselige. Såpe skal ikke bruges på de fleste flammehæmmende stoffer enten, da det vil bryde det kemiske finish ned.
Tørrensningsmiddel, vandfrie detergenter eller andre rengøringsprodukter anbefalet af producenten skal bruges på flammehæmmende stoffer.
Rengøringsmidler og opløsningsmidler skal ikke blandes, da dette kan skabe et middel, der kan skade flydele eller være brandfarligt.
Mængden af rengøringsmiddel brugt skal følge producentens anbefalinger. Brug af et højere niveau end anbefalet kan skade flydele som dæk og kabler. Disse dele skal rengøres med en klæde, der let er dækket af rengøringsmiddel.
FAA advarsler mod at bruge ammoniumhydroxid på vingerne af et fly eller udsætte vingerne for dette rengøringskemikalie.
Visse tidligere acceptabla rengøringsopløsningsmidler, herunder methylkloroform og trichlorotrifluoretane, mens de stadig bruges til at rengøre nogle avionik, faser ud som flyrengøringsmidler, da de er forurenende og muligvis kræftfremkaldende. Erstatningsrengøringsprodukter skal grundigt testes for at sikre, at de ikke skader flydele og systemer, ifølge FAA.
En CPAP er en maskine til kontinuert positiv luftvejspresion. FAA klassificerer en CPAP sammen med ventilatorer, respiratorer og bærbare iltkoncentratorer (POC). Department of Transportation (DOT) regler kræver, at fly med kapacitet på 19 eller flere sæder skal tillade passagerer med funktionsnedsæt
Ifølge The American Society of Tropical Medicine and Hygiene spredes mange tropiske sygdommer person til person, i luften, gennem seksuelt samvær eller via en mellemliggende bærer som myg. Centers for Disease Control (CDC) kræver, at rejsefolk til Indien er opdateret på rutinevaccinationer og anbefa
Centers for Disease Control and Prevention (CDC) skitserer de påkrævede og anbefalede vaccinationer for rejseende, der rejser til Kina og andre lande i Asien. For at få disse vaccinationer, bør rejseende se en sundhedsudbyder 4-6 uger før rejsen for at give tid til, at vaccinerne træder i kraft. Rej
