I 1837 beboere i Charleston , South Carolina, og Cincinnati, Ohio , dannede Cincinnati og Charleston Railroad Company. Målet for selskabet var at bygge jernbanen linjer, der ville krydse bjerge og giver en kortere rute fra Charleston til Ohio River Valley . Railroad arbejde i South Carolina i 1830'erne og 1840'erne mødtes med en række finansielle tilbageslag som politikere og investorer lobbyet deres individuelle dagsordener. Den oprindelige idé til om jernbaner gennem eller over bjergene var næsten opgivet, men i 1852 , jernbanen planlægning var i gang igen.
Arbejdet påbegyndes
Målet med en 1852 jernbanen forslaget gik ud på Blue Ridge Railroad Company for at forbinde South Carolinas jernbaner til eksisterende midtvestlige jernbaner ved at bygge 13 tunneler på tværs af Blue Ridge Mountains. Tre tunneller - Saddle Tunnel , Mellemøsten Tunnel og Stumphouse Tunnel - blev planlagt for staten South Carolina. I 1856 , det London-baserede George Collyer Company bragt i irske arbejdere til at begynde arbejdet på den 5.863 -ft . Stumphouse Tunnel . Disse arbejdere boede i boliger på Tunnel Hill , en minedrift samfund på Stumphouse Mountain. Arbejdet på jernbanen fortsatte indtil 1859 og inden da, kun 4.363 ft af tunnelen var færdig, og tunnelen var over budgettet. Staten South Carolina nægtede at fortsætte finansieringen af projektet.
Undladende projektet
Af 1859 både tunneller gennem Saddle Mountain og Stumphouse Mountain var ufuldstændige . Middle Tunnel lykkedes bygget, men jordskred på bjerget førte til tunnelens lukning. Da borgerkrigen begyndte i 1861, Stumphouse jernbane arbejde gik i stå helt og kunne ikke genoplives efter krigen sluttede. Tre forsøg blev gjort i årene 1875 , 1900 og 1940 for at forsøge at genstarte tunnel arbejde , men intet nogensinde kom til at bære frugt . I 1951 Clemson A & M College købt Stumphouse Tunnel til at udføre videnskabelige eksperimenter i det efter en professor opdagede, at tunnelens temperatur og luftfugtighed gjorde det et ideelt levested for at helbrede den sydlige første bleu ost .
Turistattraktion og Fritids site
i 1970 Pendleton Historic District Kommissionen forvandlet Stumphouse Tunnel til en turistattraktion og park -området. En rockslide imidlertid i midten af 1990'erne , lukkede tunnelen for offentligheden , og byen havde at udføre test på sikkerheden i tunnelen. Tunnelen blev overgivet til byen Walhalla, og byen genåbnet tunnelen for offentligheden i foråret 2000 . Stumphouse Tunnel løber 1.600 ft ind i bjerget og er 25 fod høj med 17 ft bred, og det betragtes som en historisk milepæl i South Carolina. Parken omkring tunnelen er åben hver dag og året rundt for besøgende, undtagen juledag .
Hoteltilbud
Fra Kongernes Dal i Luxor til de store pyramider i Giza, en dag krydstogt på Nilen tilbyder destinationer. Nilen er den længste flod i verden , snoede mere end 4.000 miles fra bjergene i Østafrika nord til Meditarrean Hav. Fra den gamle by Dendera til Cairo , hovedstaden i Egypten, disse endags sigh
Mange kristne , efter at have læst og studeret om et land , de aldrig har set , ønsker at besøge det Hellige Land. Touring sådant åndeligt og historisk vigtige område kan være en vanskelig opgave på grund af sin sproglige og kulturelle barrierer samt fortsatte politiske problemer. Dette er grunden t
Colonial Williamsburg, Virginia, transporterer besøgende tilbage til USA begyndelser. Når centrum af den største britiske koloni , denne 301 -acre område er et levende museum, med mere end 500 rekonstrueret eller restaurerede 18. århundrede strukturer. Beboere omfavne byens ånd med levendegørelse s
