Hvornår er en vej en "delt motorvej" i California?

Ifølge California Vehicle Code (CVC) § 21651 og relaterede love, er en vej juridisk en delt motorvej, når:

Lovmæssig Definition

"En motorvej delt i to eller flere kørebaner ved hjælp af mellemrum, fysisk barrier eller tydeligt angivet adskillelses-sektion så konstrueret at forhindre køretøjstrafik mellem kørebanerne."

Nøgleelementer

• Mellemrum: Uafgrønt midterstribe, grave, swale, eller planlagte adskillelse.
• Fysisk barrier: Guardrail, betonbarriere (K-rail/Jersey), kabelbarriere, mur, hegn.
• Tydeligt angivet adskillelses-sektion: Malet midterstribe (2+ fod bred), hævede asfaltmarkører, rumblestriber, dobbelt-dobbelte gule linjer (CVC § 21460).
• Forhindrer krydsning: Designet skal fysisk eller juridiskt forhindre uautoriseret krydsning.

Minimum Bredde Standard (Design)

Caltrans Highway Design Manual:

• Barrier-adskilt: Barrierebredde + skydistance (typisk ≥ 4–6 ft total).
• Depremeret midterstribe (landlig): ≥ 46 ft (14 m) foretrukket; 30 ft minimum.
• Urban hævet midterstribe: ≥ 2 ft (malet) til 16+ ft (anlægt).
• To-vejs venstre-svingbane (TWLTL): Ikke en delt motorvej – midterbane delt.

Juridiske Implikationer

• CVC § 21651: Kørsel over adskillelses-sektion (undtagen ved åbninger) = overtredelse.
• CVC § 21752: Overholingsbegrænsninger på delte motorveje.
• CVC § 22100: Svingbegrænsninger (ingen U-sving over barriere).
• Hastighedsgrænser: Ofte højere på delte motorveje (65–70 mph vs. 55).

Eksempler

• Interstate motorveje (I-5, I-405, I-80) – barriere eller bred midterstribe.
• Ekspresveje (CA-99, CA-41 segmenter) – barriere eller planlagt midterstribe.
• Urbane hovedgader med hævet kantet midterstribe ≥ 2 ft – delt.
• To-løbs vej med kun dobbelt gule streger – ikke delt.

Hvis usikker, tjek Caltrans GIS / Postmile data eller lokale love – nogle by-gader har specifikke designationer.