Hvordan fik de flyet ud af Hudson-floden?

1. Nødlanding:

- Den 15. januar 2009 ramte US Airways Flight 1549, en Airbus A320, en flok canadagæs kort efter at de var lettet fra LaGuardia Lufthavn i New York City.

- Med begge motorer deaktiveret, tog kaptajn Chesley "Sully" Sullenberger den beslutning på et splitsekund at lande flyet på Hudson-floden i stedet for at forsøge at vende tilbage til lufthavnen.

2. Evakuering:

- Umiddelbart efter vandlandingen iværksatte flyets besætning en nødevakuering.

- Passagerer og besætning brugte to oppustelige rutsjebaner og redningsflåder til at evakuere flyet ud på vingerne og ind i den kolde flod.

- Nærliggende færger, en kystvagthelikopter og forbipasserende civile både ankom hurtigt til stedet for at hjælpe med redningen.

3. Sikring af flyet:

- Den mest umiddelbare bekymring var at forhindre flyet i at synke ned i Hudsons dybe vand.

- Dykkere fastgjorde oppustelige flydere kendt som "pontoner" til flyets vinger for at holde det flydende.

- Pontonerne var også med til at stabilisere flyet og forhindre det i at kæntre.

4. Bjærgningsplan:

- En kompleks bjærgningsoperation var nøje planlagt for at fjerne det delvist nedsænkede fly fra floden.

- Inddrivelsesindsatsen blev overvåget af National Transportation Safety Board (NTSB) og involverede forskellige agenturer og private entreprenører.

5. Løft og transport:

- Efter at pontonerne var sikret, bevægede en kranpram ved navn "Derrick 32" sig langs med flyet.

- Kraftige kabler blev fastgjort til flyets vinger og skrog for at forberede løft.

- Da det var sikret, begyndte Derrick 32 at løfte flyet op af vandet ved hjælp af sin kraftige kran.

- Samtidig begyndte en pram placeret tæt på flyets halesektion også at løfte flyet for at sikre minimal skade under operationen.

6. Overfør til tørdok:

- Med begge pramme assisterende i løfteprocessen, blev flyet langsomt løftet ud af Hudson-floden.

- Den blev derefter forsigtigt placeret på en nedsænkelig pram kendt som "Super Servant 3."

- Super Servant 3 transporterede hele det sunkne fly til et tørdok-anlæg i New Jersey for yderligere inspektion og undersøgelse.

7. Undersøgelse og bevaring:

- Eksperter fra NTSB gennemførte en grundig undersøgelse af flyet for at fastslå årsagen til ulykken og lære værdifulde sikkerhedslektioner.

- Flyets data og flyrekorder blev fundet, og vraget blev minutiøst dokumenteret.

- Til sidst blev det beskadigede fly flyttet til Carolinas Aviation Museum i Charlotte, North Carolina, hvor det forbliver udstillet som et vidnesbyrd om kaptajn Sullenbergers bemærkelsesværdige heltemod og besætningen på Flight 1549.

8. Effekt og arv:

- Den vellykkede redning og bjærgning af US Airways Flight 1549 fremhævede det bemærkelsesværdige samarbejde og effektivitet mellem beredskabshold, dykkere og bjærgningseksperter.

- Det bragte også international opmærksomhed på kaptajn Sullenbergers dygtighed og hurtige tankegang, der blev kendt som "The Miracle on the Hudson Man" for sine heroiske handlinger.