* Længde: 35.673 kilometer (22.165 miles)
* Bredde: 33,1 meter (109 fod)
* Højde: 62 meter (203 fod)
* Samlet investering: 1,4 milliarder USD
* Byggetid: seks år (oktober 2003-juni 2008)
* Design: skråstagsbro
* Trafikkapacitet: 50.000 køretøjer om dagen
* Vindmodstand: designet til at modstå tyfoner med vindhastigheder på op til 300 kilometer i timen (186 miles i timen)
* Jordskælvsmodstand: designet til at modstå jordskælv på op til 8 på Richterskalaen
Her er nogle yderligere bemærkelsesværdige fakta om Hangzhou Bay Bridge:
* Det er den tredjelængste bro i verden med hensyn til hovedspændelængde
* Det er en af verdens længste sammenhængende stålbindingsbroer
* Det er placeret på tværs af Hangzhou-bugten og forbinder byerne Jiaxing og Ningbo i Kina
* Det blev bygget med mere end 400.000 tons stål, nok til at bygge 60 Eiffeltårne
* I spidsbelastningsperioder var omkring 10.000 arbejdere involveret i at bygge broen
* Broen har to fodgængerbaner, der gør det muligt for besøgende at nyde panoramaudsigt over Hangzhou-bugten
Samlet set er Hangzhou Bay Bridge en imponerende ingeniørbedrift og står som et vidnesbyrd om Kinas bemærkelsesværdige ingeniørevner.
Den mest omfattende og almindeligt anerkendte opslagsbog om havskibe er sandsynligvis The Great Ocean Liners af William H. Miller, Jr., udgivet i 2002 af Dover Publications. Det er en meget detaljeret og udtømmende billedhistorie, der byder på hundredvis af fotografier og illustrationer, samt beskri
Mission Santa Cruz blev stærkt beskadiget i jordskælv mellem 1825 og 1857 og også af en oversvømmelse i 1865 fra San Lorenzo-floden
Titanic er stadig på bunden af havet. Flere ekspeditioner har besøgt vraget, og nogle artefakter er blevet reddet, men selve skibet forbliver på havbunden.
