Hvorfor transatlantiske og middelhavskrejsninger er sjældne i december

December er lavsæson for transatlantiske og middelhavskrejsninger — og det af gode grunde.

1. Vejr & Havstand

• Nordatlanten: Vinterstorme, 10–15 m bølger, stormvinde. Ubehagelig og potentielt farlig for stabilisator-udrustede linieskibe.
• Middelhavet: Koldt (10–15°C), regnfuldt, blæst. Ikke "strandvejr." Bølgete passager (Gulf of Lion, Adriatisk Hav).

2. Lav efterspørgsel

• Familier i skole; feriebudjetter allokeret til gaver/rejse hjem.
• Nord-europæere søger varme (Caribien, Canariske Øer, Dubai, Sydøstasien) — ikke kolde Middelhavs-havne.
• Omplacerings-krejsninger (Middelhavet → Caribien) dominerer november–december.

3. Økonomi

• Lavere priser for at fylde kajutter — men faste omkostninger (brændstof, besætning, havnegebyrer) forbliver.
• Vedligeholdelses-dok planlagt i lavsæson (nov–mar).
• Besætning roterer hjem til ferier.

4. Ferie-logistik

• Jul/Nytårs-sejladser findes men er premium-prissatte niche-produkter.
• Havnetjenester reduceret (landture, transport).

Undtagelser

• Canariske Øer (årlig varme) — ofte inkluderet i vinter Middelhavs-ruter.
• Transatlantiske overfarter (omplacering) — 6–8 havdage, lavere per-diem pris, entusiast-appel.
• Flodkrejsninger (Rhine, Donau julemarkeder) — stærk december-efterspørgsel.

Hvis du vil have en december-krejsning, gå tropisk. Middelhavet og Atlanteren venter på forår.