De tyske stater – hundreder af semi-souveræne enheder inden for Det Hellige Romerske Rige – var det centrale skakbræt i 18. århundredes europæiske magtpolitik. Fem stormagter kæmpede om indflydelse:
Som valgte helligorromerske kejser søgte Habsburgs at bevare kejserlig autoritet og forhindre enhver enkelt tysk stat (især Preussen) i at udfordre deres primat. Nøgle mål: bevare status quo i Riget.
Under Frederick William I ("Soldatkongen") og Frederik den Store forfulgte Preussen "Mindre Tyskland" dominans – udvidelse af territorium (Schlesien, Vestpreussen), modernisering af hær, og udfordring af Østrig for ledelse af den tyske verden.
Louis XIV og Louis XV sigtede mod at
George I/II/III var også kurfyrster af Hannover. Storbritannien interveerede for at beskytte Hannover og opretholde magtebalancen – finansierede Østrig/Preussen mod Frankrig (subsidier, flådestøtte). Ingen territoriale ambitioner i Tyskland selv.
Under Peter den Store, Elizabeth og Katharina den Store gik Rusland ind i tyske anliggender som stor magt – allierede med Østrig (Syvårskrigen) eller Preussen (kortvarigt), påvirkede polske og baltiske tyske territorier. Ingen direkte territoriale krav i Tyskland, men afgørende diplomatisk/militær vægt.
Ved 1763 definerede Østrig-Prøjsisk dualisme tysk politik. Riget svækkede; nationalisme spirede. Scenen var sat for 19. århundredes forening – under Preussen, ikke Østrig.
Provence er en region i sydfrankrig, berømt for sin afslappende livsstil, fascinerende historie og rige kulturarv. Dette landlige område, omgivet af lavendel-marker, frugttræer og vingårde, er pletter med velkomne huse, nogle af hvilke er tilgængelige til ferieudlejning, ifølge Bouches-du-Rhône Turi
Mittelalderlig Europas kulturelle blomstring – universiteter, katedraler, scholasticisme, folkesproglig litteratur, tidlig videnskab – var ikke rent åndelig. Den hvilede på et stilladser af hårde teknologiske innovationer, der udvidede, hvad mennesker kunne vide, bygge og kommunikere. Ti teknologier
1. Verdenskrig (1914–1918) US-eksport til Europa faldt fra $2,3 mia. (1914) til $1,2 mia. (1916) på grund af: Forstyrrelse af skibsruter (handelskibe sunket eller omdirigeret) Stigende transportomkostninger (brændstof, ubåd-risiko) Kollapset europæisk efterspørgsel (krigsøkonomier) Kompenserende g