Turisme spørgsmål i Malaysia

Siden begyndelsen af ​​1980'erne har Malaysia støt diversificeret sin økonomi. Væsentlige ændringer omfatter en afgang fra en afhængighed af dyrkning og eksport af råvarer , især naturgummi , til et fokus på service , produktion og turisme. Turisme, i særdeleshed, har haft en betydelig indvirkning , og som en generator af udenlandsk valuta , er kun overgået af olieindustrien. Stigninger i beskæftigelse , udvikling og valutaindtjening , dog kan byrde en turisme -infrastruktur , som ikke er fuldt udviklet. Økoturisme

Økoturisme er et hurtigt voksende segment af malaysiske turisme. Hvor parker noteret for deres biodiversitet engang blev etableret udelukkende til forskning og bevaring , har øget turisme skabt et dilemma --- hvordan balancen indtægterne fra turisme med betydningen af ​​forskningen. Aktiviteter forbundet med økoturisme , såsom resorts , golfbaner, marinaer og endda veje kan spille en rolle i ødelæggelsen af ​​naturlige levesteder. Desuden har øget turisme ikke inspireret mere regulering af turisme eller uddannelse af de besøgende i , hvordan man minimalt påvirke disse områder. Disse udeladelser øge chancerne for mere betydelige skader på økosystemer.
Over- udvikling

I visse tilfælde over-udvikling er en negativ faktor som hjemmehørende virksomhedsejere søger at udnytte den økonomiske stormfald af turismen gennem øget byggeri. Bygningen af store kystnære resorts har en dobbelt effekt. Først, mange af disse resorts er konstrueret uden en bevidsthed miljøpåvirkning , og som et resultat, kystlaguner , strande og mangroveskove ondt. For det andet har over-udvikling i nogle tilfælde faktisk kørt turister væk som strukturer bygget ofte eyesores .
Dive Industry

Coastal Malaysia er en legeplads for rekreative dykkere . Da landet åbnede sine døre for dykke operatører , er det også åbnet dørene for ødelæggelse af marine habitater. Dives med store grupper af relativt uerfarne dykkere , for eksempel, ofte uforvarende gå ned i koraller, der tog mange år at vokse , da disse novicer har endnu master- teknikker til at opretholde opdrift. Bidrager til problemet er dykke operatører , som umuligt kan håndtere sådanne store antal dykkere med deres begrænsede personale størrelse. Byrden her ikke bare falde på manglende statslig regulering. Dive organisationer, som belønner nytilkomne med certificeringer for begrænset erfaring skal også genoverveje deres politik samt opretholde ordentlig elev -til- instruktør nøgletal. Indtil både regeringen og disse operatører at foretage betydelige ændringer , forbliver marine habitater i risiko for yderligere skader.

Transport

Taxachauffører i Malaysia er kendt for samvittighedsløst opladning besøgende høje billetpriser . Dette skyldes manglende regulering i lyset af en stigning i turismen . Uantastet af regeringen , taxachauffører er gratis at kræve , hvad billetpris , de har lyst til opladning og ofte blot slukke deres målere . Desuden turister ankommer til lufthavne , Kuala Lumpur International Airport, for eksempel, vil ikke altid have en passende alternativ, når de ønsker at gå til bestemte steder.
Hoteltilbud