Cromford er en historisk by på kanten af Derbyshires Peak District, som modtager en dedikeret strøm af Industriforms-pilgrimme og udendørs-entusiaster. Selvom mange af byens ældste traditioner, såsom karneval og damp-rally, ikke længere eksisterer eller er flyttet, er byen stolt af den rolle, den spillede i Britanniens midlertidige transformation fra en landlig bagvandsby til en industrisk stormagt. Med tog er Cromford en kort rejse fra Derby eller Nottingham og to timers kørsel fra London.
At slentre gennem Cromford er, for det meste, at udforske den by, Richard Arkwright byggede. Fødte tidligt 18. århundrede og kendt som Industriformens far, transformerede Arkwright enkelt Cromford fra en beskedent landsby til en pulserende mølleby. Fra 1771 byggede Arkwright verdens første vanddrevne bomuldsspindelmølle på bredden af River Derwent, efterfulgt af byen for at understøtte arbejderne og familierne ved møllen. De terrasserede huse på North Street stammer fra denne tid, ligesom bygningerne omkring torvet. Arkwright kan endda takkes for kroen ved Greyhound Hotel, en af byens tre vandingshuller. Arkwright selv er begravet i St. Mary's Kirke, som daterer fra 1797.
Efter årers dedikeret restaurering af Arkwright Society, er Cromford Mølle en del af et UNESCO Verdensarvsted. Bomuldsspindelmøllen ophørte drift i 19. århundrede, men dele af stedet fortsatte som en farvefabrik indtil 1979. Mens originale maskiner fra møllen nu er udstillet på Hemshore Museum i Lancashire, såvel som Londons Science Museum, giver Cromford Mølle-bygningerne et indtryk af skalaen og ambitionen bag en virkende fabrik, der engang ansatte over 1.000 arbejdere og gjorde Arkwright til Britanniens rigeste mantel-løse mand. Møllen er åben alle dage i året undtagen juledag; indgang er gratis, men der er gebyr for ture.
Arbejde på Cromford Kanalen begyndte i 1790'erne for at forbinde den hurtigt voksende by med Nottingham. Selvom stor delen af vandvejen nu er i dårlig stand, og kanalen ophørte drift i 1944, løb den oprindelige kanal 14 miles til Erewash og krævede ingeniørmæssige ydelser, typiske for tidens ambition, med fire tunneler og 14 sluser. Venner af Cromford Kanalen har genoprettet sektioner af kanalen, og besøgende kan nu nyde en 5-mile strækning af towpath fra Cromford Wharf til Ambergate, et område rigt på wildlife, herunder vandvoler, græsslanger og libeller.
High Peak jernbane blev bygget i 1830'erne for at linke Cromford Kanalen til Peak Forest Kanalen, med vogne oprindeligt trukket af heste, før dampalderen overgik. I dag er jernbanen udfaset, da den blev lukket i 1963, men banens bane gør en udfordrende vandretur. En bratt stigning fører ud af hovedkanalens parkeringsplads, der til sidst giver fremragende udsigter over Derwent-dalen og omgivende skov. Stien passerer også foran Black Rocks Country Park på Cromford Moor, hvor en imposant klynge af vindblæste granitklipper tiltrækker klatrere og picnickere.
Meget mere end summen af dets kommercielle, industrielle og politiske dele, velkommer Tyrkiets hovedstad Ankara besøgende med en statsmændisk fornemmelse af tyrkiskhed, der står i kontrast til landets strand-centrerede sydlige kyster og de mere socialt konservative østlige dele af landet. Engang ber
Mindre end en times kørsel fra Madrid, er Segovia en UNESCO Verdensarv-by, dyppet i historie fra den spanske guldalder og videre. Mest af aktiviteten er omkring den stilfulde Plaza Mayor, Plaza Azoguejo og Calle del Carmen, som er travle om dagen til frokost og livlige efter mørke, da spanierne tage
Selvom Paraguay ikke grænser op til nogen hav, har det indelukkede, centrale sydamerikanske land masser af vand. Store floder krydser landet, og leverer transport og landskabelig skønhed. Nogle af verdens mest smukke vandfald stürzer fra Paraguays floder. Tætte skove giver hjem til truede arter, men
