Namibias to havne: Walvis Bay og Lüderitz

Namibias 1.570-km Atlanterhavskyst har **to kommercielle havne** – en modern logistik-hub, den anden en historisk niche-havn. Sammen håndterer de >95% af Namibias søbaserede handel.

1. Walvis Bay: Motoren

• Status: Namibias **primære dybvands-havn**; eneste naturlige dybvands-havn på kysten
• Kapacitet: 5 container-kaje, 750m kaj, 12,8m dybde (efter 2019-udvidelse)
• Gennemstrømning: ~350.000 TEU/år, 5+ mio. ton bulk
• Vigtige handele: Fisk (haj, heste-makrel), salt, uran, kobber, bly, zink, importeret brændstof/biler
• Korridorer: Trans-Kalahari (Botswana), Trans-Cunene (Angola), Walvis Bay–Ndola (Zambia/DRC)
• Fri Zone: Walvis Bay Export Processing Zone (skatte-incitamenter, logistik)

2. Lüderitz: Specialisten

• Status: **Sekundær havn**; lav dybde (6,5m), tidevands-begrænsninger
• Specialisering: **Hummer, krabbe, tang, zink-koncentrat** (Skorpion-minen)
• Arv: 1883 tysk kolonial grundlæggelse; **Kolmanskop gengangestby** tæt på (diamant-feber 1908–1956)
• Udvidelse: Ny havne-udvikling (Lüderitz Port Expansion Project) målretter dybere dybde, olie/gas-support

Strategisk kontekst

• Ingen jernbane-forbindelse mellem havne (vej kun: 350 km via B4)
• Walvis Bay Corridor Group koordinerer multi-nationale logistik
• Grøn hydrogen: Begge havne positionerer for NH₃/H₂-eksport (Hyphen Energy, Daures projekter)
• AfCFTA: Namibias havne = sydlig port for indelukkede SADC-naboer

Walvis Bay er **infrastruktur**; Lüderitz er **mulighed**. Namibias maritime fremtid afhænger af begge.