Britisk indflydelse i Indien begyndte i 17. århundrede med ankomsten af British East India Co. De næste 200 år udvidede britterne deres magt, indtil de kontrollerede næsten hele subkontinentet i midten af 19. århundrede. Ikke kun lod kolonialt England engelsk sprog og et komplekst jernbanesystem tilbage, men det byggede også imponerende monumenter i både engelske og indiske stilarter.
Efter at britterne flyttede deres administrative hovedstad til Delhi i 1912, startede de et ambitiøst program for at designe det, der nu er New Delhi. Den britiske arkitekt Sir Edwin Lutyens var den primære designer af byen og dets to mest berømte britiske monumenter: Parliament House og Rashtrapati Bhavan, det store hus, der husede den britiske vicekonge til Indien og nu huseter Indiens præsident. I New Delhi er et andet fremtrædende britisk monument India Gate, en stor, buet mindesmærke bygget i 1921 for at ære indere, der kæmpede side om side med britterne i 1. verdenskrig. Omkring India Gate findes en omfattende park, hvor familier nyder picnics og sport.
Et af de ældste britiske monumenter, Fort St. George, ligger i Chennai. Bygget i 1640 af East India Co., husker fortet også en 17. århundredes britisk anglikansk kirke. Chennais mest imponerende britiske bygning er det indiske High Court-bygning, færdiggjort i 1892. Et tredje monument bygget af britterne er War Memorial Hall. Beliggende på Beach Road ærer denne struktur indiske soldater, der kæmpede i 1. verdenskrig.
En sovende fiskerlandsby før europæiske handlernes ankomst, er Mumbai nu Indiens mest kosmopolitiske by. Byen bevarer flere berømte bygninger fra British Raj-tiden. Et af disse er Mumbai Railway Station, også kendt som Victoria Terminus. Bygget i 1885, har stationen gotisk arkitektur og et imponerende centralt kuppel. Mumbai High Court, designet af J.A. Fuller, er også i engelsk gotisk stil. Med indo-engelsk arkitektur blev General Post Office of Mumbai rejst i 1911. Samme år besøgte kong George V Mumbai og blev velkommet ved Gateway of India. Dette kystmonument er en kombination af indiske indflydelser og stilarten fra Frankrigs Arc de Triomphe.
Det indiske subkontinent er hjemsted for nogle af verdens længste floder, herunder Ganges, som hinduer anser for hellig. Siden britterne introducerede dampskibe i 19. århundrede, er floderne blevet brugt til krydser. I dag sejler krydserskibe på nogle af disse floder, såvel som bagvandene af Malaba
Fra slutningen af 1990erne spredte iltsbar-bølgen sig globalt, og Indien gik med. Forretninger, der solgte en ren åndedrætsoplevelse, åbnede i Delhi, Mumbai og andre byer. Om årene kom og gik iltsbarerne, men de fandt til sidst deres plads i alternativ sundheds- og wellness-scenen. Nedenstående list
Turismeindustrien er af stor værdi for Indien – betydelig bidrag til den voksende økonomi og driver vækst i bygge- og håndværksindustrier. Ifølge I Love India-website ansvarlig for ~20 mio. jobs i 2007. Statsinvesteringer og marketing har hjulpet Indien med at udvide tiltrækningen på udenlandske rej
