Før du tager afsted på ferie for nogle ugers afslapning, bør du tage dig tid til at overveje eventuelle farer, der kan påvirke dig eller din rejse. Førstegangsflyvere er f.eks. ofte ikke klar over de risici, der er forbundet med at flyve. Vejet kan betragtes som en risiko, da det kan annullere din ferie. Truslen fra terrorisme fortsætter efter 9/11-angrebene og efterfølgende mislykkede terrorforsøg, så passagerer bør vide, hvad de skal være opmærksomme på, og hvordan flyveselskaber gør rejserne sikrere.
Udover at påvirke selve flyet, kan abnorme eller extreme vejrforhold forårsage alvorlige forstyrrelser af lufthavnens effektivitet og procedurer. De primære farer er mulige kommunikationsforstyrrelser og farlige forhold ved landing, såsom hårde vinde, kraftig regn og alvorlige snebyger. Et sådant eksempel var de islandske vulkanudbrud, der stoppede flyvetjenester i det meste af Europa i 2010. Udbrydningen bragte kontinenten til en total stilstand, og mange rejsendebruger deres ferier inde på lufthavne. For at håndtere dette bruger lufthavne avancerede vejrtjenester til at vurdere flyvesikkerhed langt i forvejen. De har også specialiserede vejrhold til at håndtere løbebaneforhold. Federal Aviation Administration udgiver flyvevejrvarninger for at advare kunder om annulleringer i forvejen.
Dyb ventrombose, eller DVT, er en tilstand, hvor et blodprop, kendt som et trombus, danner sig i en eller flere af de dybere årer i kroppen. DVT forårsager ikke altid smerter og opstår ofte uden symptomer. Rejse med fly kan markant øge risikoen for DVT, fordi man sidder stille i lang tid uden mulighed for at strække benene eller bevæge sig. At flyve economy class er især risikabelt, fordi benpladsen er så lille og indsnævret, og strækning og bevægelse, som er afgørende for at opretholde blodcirkulationen, er vanskelige. DVT løser sig ofte af sig selv, men nogle tilfælde kan føre til, at propper vandre til lungerne, ifølge Mayo Clinic.
Den genbrugte luft i et fly under flyvningen kan være en opdrætningsplads for sygdomme. Tuberkulose kan f.eks. smittes via kabinens genbrugte luft, og andre sygdomme som forkølelse og influensa kan overføres til passagerer. Fordi luften genbruges, behøver passagerer ikke at sidde ved siden af hinanden for at smittes. Luften genbruges, fordi det er dyrt at pumpe frisk luft ind i kabinen, og flyveselskaber bruger køleaggregater til at genbruge luften og spare omkostninger.
Siden 9/11-angrebene på New Yorks World Trade Center og Pentagon i 2001 har terrorisme udgjort en fortsat trussel mod flyveselskaber over hele verden. De specifikke farer er kapring eller eksplosjoner på fly. Potencielt for tab af liv er ekstremt højt – ca. 3.000 mennesker blev dræbt ved 9/11-angrebene – så flyveselskaber har indført strenge sikkerhedsforanstaltninger for at forhindre farlige personer i at komme ombord. Det mest effektive middel til at forhindre angreb er sikkerhedsscannere, som opdager eksplosivstof og farlige våben, og som er installeret i flere punkter fra check-in til boarding.
At flyve til Tanzania, hjemsted for Serengeti, Mount Kilimanjaro og Ngorongoro-krateren, kræver lidt land-hopping for amerikanske rejseledsagere. Ingen flyveselskaber tilbyder direkte service til landet fra USA. Dog flyver mange internationale udbyddere både inden for og uden for Afrika, som har ser
Rejse er en af de evige glæder af det menneskelige liv, en chance for at komme væk fra arbejds- og hjemmestress og opleve et andet sted en stund. Dog er rejseplaner ofte underlagt vejrets vilkår. Visse rejsebestemmelser, som stranden, er især utsatte for meteorologiske fænomener. At overholde vejrva
Ifølge det amerikanske udenrigsministerium er voldelig kriminalitet i Ecuador almindelig og stigende. I 2009 blev en amerikansk statsborger kidnappet og holdt for løsepenge, og mindst 11 andre blev kidnappet de foregående 10 år. Turister er ofte mål for en række forbrydelser, herunder voldtagt, røve
