Federal Aviation Administration (FAA) regulerer lufttrafik. Efter ulykken med et pendlerfly i 2009 genvurderede FAA sine sikkerhedsregler. Kongresen vedtog ny lovgivning i juli 2010 for at adressere bekymringer som pilottræthed og pilotevne.
I juli 2010 vedtog USAs kongress ny lovgivning, der kræver, at luftfartspersonale har 1.500 timer flyvetidserfaring, før de bliver første officer på ethvert kommercielt fly. Før vedtagelsen af denne lov krævede FAA, at første officer kun havde 250 timers erfaring. Med vedtagelsen af denne lov er første officer nu påkrævet at have samme træningsniveau som kaptajner. Ved at kræve, at piloter har mere erfaring, håber FAA at reducere risikoen for ulykker på grund af pilotnegligense, ifølge Huffington Post.
Per september 2010 siger FAA-regler, at ingen pilot må flyve mere end 16 timer ad gangen, og at hver pilot skal hvile i otte timer mellem skift. Lobbyister for flyveindustrien vil have FAA til at ændre reglerne, så piloter på mere belastende flyvninger må flyve mindre end 16 timer, og piloter på mindre belastende flyvninger må flyve længere timer, ifølge News Tribune.
Den nye lovgivning, der blev vedtaget i september, kræver også, at flyveselskaber implementerer en træthedshåndteringsplan. Denne plan ville omfatte planlægning af flyvninger på en sådan måde, at det sætter mindst muligt pres på piloter, og advarsler FAA, når piloter risikerer træthed på grund af flyveplanen.
FAA kræver, at flyveselskaber informerer kunder ved købstidspunktet, hvis flyvningen vil blive opereret af et tilknyttet pendlerflyveselskab. Det giver kunder mulighed for at træffe informerede valg om luftfart. Pendlerfly kan være risikablere rejsevalg end store fly, ifølge AirSafe.com, både på grund af deres lille størrelse og fordi FAA holder pendlerflyveselskaber til forskellige standarder end større fly.
Sikkerhedsregler i bus er vigtige for alle at overholde. De forhindrer ulykker og sikrer en behagelig rejse. Børn og voksne bør følge reglerne, uanset om de er i eller nær en bus. At kende reglerne kan gøre stor forskel for både passagerer og chauffør, samt spare rejsetid. Hold en sikker afstand Pa
Mens man er ude til havs på et skib, er det meget vigtigt, at alt besætning og passagerer er opmærksomme på de potentielle sikkerhedsfarer, der kan opstå. Når man ikke er i havn, er passagerer i øvrigt afskåret fra ydre assistance og må stole på den ansvarlige adfærd af hinanden for at sikre, at all
Flyvningssikkerhedsregler og -bestemmelser er på plads for at hjælpe med at holde flyvende sikre under rejse. Selv om mange af disse regler er sund fornuft, er det godt at gennemgå dem lige før luftrejse. At overholde flysikkerhedsregler vil hjælpe dig med at undgå potentielt farlige situationer, me
