Ifølge Federal Aviation Administration (FAA) transporterer ca. 50.000 fly 1,8 millioner passagerer dagligt i USA. Givet det store behov for luftfart, er sikkerhed naturligvis en toprioritet. Alle flyveselskaber i USA kræver, at deres personale gennemfører træningsprogrammer, før de må arbejde som medlemmer af kabinpersonalet. De fleste sikkerhedstræningsprogrammer varer fra fire til seks uger, afhængigt af flyveselskabet.
Ved nødsituationer skal kabinpersonalet gennemføre træning i, hvordan man hurtigt evakuerer passagerere fra flyet. Forskellige aspekter af evakueringstræning omfatter at lære personale at kende placeringen af hver nødudgang, forstå flydørrenes mekaniske funktionsmåde samt den korrekte evakueringssekvens for passagerere. Under udførelsen af disse opgaver skal personale forblive rolige og holde kontrol med nødevakueringen.
Sikring af kabinen til afgang er en anden sikkerhedsopgave, som kabinpersonalet skal udføre, før flyet skubbes væk fra porten. Kabinen skal sikres, før nogen af flydørrene lukkes. Personalet er trænet i at tjekke, at alle overhovedskabe er låst, og at alt håndbagage er opbevaret korrekt. For at fuldføre denne opgave sikrer personale, at alt håndbagage enten er i overhovedskabene eller under sædet foran. Passagerernes bordplader, ryglæneder og sikkerhedssele skal også tjekkes for at sikre, at de er i oprindelig position og fastspændt.
Træningsprogrammet instruerer flyveplejere i at verificere, at alle sæde-retningslinjer overholdes. Dette gøres ved at tælle passagerere, tjekke sædeplaner og vurdere, om passagerere i nødudgangsrækker kan udføre sikkerhedsopgaver ved en evakuering. Endelig, før dørene lukkes, skal kabinpersonalet advare alle passagerere om at slukke mobiltelefoner og andre elektroniske enheder til afgang.
Kabinpersonalet er forpligtet til at kende, formidle og demonstrere alle sikkerhedsregler for passagerere før og under flyvningen. Hvert flyveselskab træner sine medarbejdere i korrekt brug af sikkerhedsudstyr. Før afgang udfører flyveplejere en demonstration af, hvordan man bruger sikkerhedssele, iltmasker og flydeudstyr, samt viser placeringen af nødudgange, sikkerhedskortet og flyets sikkerhedslys.
Alle flyveplejere skal herefter give en personlig briefing til passagerere med særlige behov. Uledsagede børn, forældre med små spædbørn og funktionshindrede får individuelle instruktioner om, hvad de skal gøre i en nødsituation.
Kabinpersonalet skal opnå og holde et gyldigt avanceret førstehjælps- og HLR-certifikat. Dette sikrer passagereres og medarbejdres sikkerhed under en flyvning, hvor medicinsk hjælp ellers ikke er tilgængelig. Flyveselskaberne leverer denne førstehjælpstræning, der fokuserer på en række sygdomme eller skader, der kan opstå i luften. Eksterne blødninger, alkoholførgelse, iltmangel, knoglebrud, mavepine, flysygdomme og hjerteproblemer er blot nogle af de nødsituationer, flyveplejere er trænet i at håndtere.
Flyveselskaberne pålægger, at flyvningsbesætninger gennemgår træning ved at deltage i nødøvelser. Nødøvelser skal bestås og gentages én gang hvert 24. måned. Under træningen præsenteres forskellige scenarier for personale, som trænes i at håndtere hver situation. Scenarier inkluderer kapring, nødevakuering, brand i luften og medicinske nødsituationer.
At lære at flyve kan være en spændende indsats og en port til en god karriere. Mens indtægter for en pilot kan starte under $20.000, kan erfarne piloter tjene vel over $200.000 om året. At få den korrekte flyvetræning er ekstremt vigtigt, og det er afgørende at vælge en god træningsudbyder. Som en a
Alaska har den højeste per capita-rate af private piloter af en hvilken som helst stat i nationen. Flyv busken er et ofte hørt udsagn i Det Store Land, og mange alaskanske piloter flyver rutinomæssigt dybt ind i den alaskanske vildmark. Hvis du har en ønske om at lære at flyve i Last Frontier, overv
U.S. Department of Transportations Research and Innovative Technology Administration leverer sikkerhedstræning og uddannelse inden for transportområder, der inkluderer luftfart, trafik, HAZMAT motorbærere, og transitbus og jernbane. RITA tilbyder også sikkerhedsstatistikker og analyse. Luftfartssik
