Hvis du ikke har oplevet det personligt , du sandsynligvis kender nogen, der har - følelsen af at se den længe tomme transportbånd på bagage påstand tur ligesom en deprimerende karrusel af uforudsete udgifter , lange kunde - service linjer og frustrerende samtaler med flyselskab embedsmænd , mens du står der tomhændede . Heldigvis i første halvdel af 2012 , amerikanske luftfartsselskaber rapporterede kun tre mishandlet poser til hver 1.000 rejsende , ifølge Department of Transportation indberettede i " Travel + Leisure " magazine. Hvis du er en af de uheldige få, men det er vigtigt at huske dine rettigheder.
Misplaced Anger
DOT regulerer ikke definitionen af, hvornår en pose er forlagt eller tabt , så betegnelsen vil varierer fra flyselskab. Hvis du finde dig selv uden bagage under flyselskabets udpegede " malplacerede " periode - normalt op til en uge efter landing - du er berettiget til et rimeligt stipendium fra flyselskabet for bagage elementer , såsom tøj og toiletartikler . Flyselskaber bruges til at give op til $ 50 per dag, men DoT slået ned på vilkårlige begrænsninger i 2009, bestilling luftfartsselskaberne til at betale alle rimelige og kontrollerbare daglige udgifter på op til $ 3300 i alt. Nu må luftfartsselskaberne betale alle dine relevante daglige udgifter , når de midlertidigt forlægge din bagage , men nogle kun betale, hvis du præsentere dine kvitteringer efter den kendsgerning .
Lost, men ikke glemt
Hvis flyselskabet bestemmer din bagage bliver væk snarere end malplaceret , du er berettiget til op til $ 3300 i kompensation for de tabte genstande , forudsat at du kan bevise værdien af poster med kvitteringer eller billeder. Desuden, hvis du flyver på hjemmemarkedet , har du ret til fuld tilbagebetaling af eventuelle indchecket bagage gebyrer , du har betalt . Internationale bagage rettigheder kan variere fra land til land . Husk, at du bliver nødt til at udfylde en manglende bagage krav så hurtigt som muligt efter din bagage anses tabt. Du kan normalt gøre dette personligt i lufthavnen eller via mail .
Ingen skader Udført
Nogle gange din bagage ankommer til bagage påstand , men med et par flere buler og ridser , end det gjorde, da du checket det. Ifølge IndependentTraveler.com , flyselskaberne vil generelt ikke omfatte de overfladiske ridser og buler , men de vil normalt omfatte alvorlige skader eller manipulation. Nogle flyselskaber kræver, at du producere en kvittering for udgifter til reparation , men andre beder dig om at bruge bestemte reparationsydelser til at modtage refusion . Det er altid bedst at tjekke din bagage for skader , så snart du modtager det og rapportere det højre væk.
Overvejelser og Tips
I enhver situation , hvor du skal beskæftige sig med flyselskab embedsmænd modtage godtgørelse for fejlhåndtering bagage , altid bevare din ro . For eksempel, hvis du forsøger at få en daglig stipendium for malplacerede bagage og flyselskabet fortæller dig, at du skal vente 24 timer, før du kan modtage det , roligt men bestemt fortælle en manager DoT kræver flyselskabet at dække bortkommen bagage udgifter. Uanset hvilken situation, vil de fleste flyselskaber ikke dække tabt smykker eller penge, så altid forlade disse derhjemme , eller hvis du skal bringe dem , pakke dem i din carry -on . Mange flyselskaber sælge ekstra bagage dækning, hvis du tjekker bagage med en værdi, der overstiger $ 3300 limit, men sørg for at tjekke med dit flyselskab på forhånd, fordi ikke alle flyselskaber tilbyder denne service.
USA har store rederier , små og regionale luftfartsselskaber og fragt flyselskaber. Disse varierer i størrelse og områder serveret. Hovedkvarteret for disse virksomheder er placeret i hele landet , og nogle lande har hubs i flere lufthavne . De største rederier opererer tusindvis af flyvninger om da
Airline fartplaner kan være baseret på to forskellige typer af opgave: Navet og talte stil, og punkt til punkt Hub & . Talte En hub og talte tidsplan arbejder for flyvemaskiner , der flyver ud af en central plet til en destination , og derefter vende tilbage tilbage til navet. En undtagelse
flyvevej af et luftfartøj er retningen af flyvningen, som er rejst i forhold til jorden . Overskriften er den retning, der vises på kompasset . For at bestemme den overskrift, vil luftfartøjet tilladelse til at flyve på den planlagte flyvevej , skal du kompensere for vinden og forskellen mellem sa