Luftskibet, også kendt som et dirigibelt, blimp eller et zeppelin, er et stivt, semi-stivt eller ikke-stivt fly, der bruger helium til at opnå løftkraft til at flyde. Ikke-stive blimps, den mest almindelige type helium-fyldte luftskib i dag, har ingen indvendig support, mens semi-stive luftskibe har et indvendigt skelet. I dag bruges luftskibet primært til kommerciel reklame og promotionale formål. Dens dage som et passagerskib endede med den fatale 1937 Hindenburg dirigibelt-katastrofe i New Jersey.
Luftskibet daterer til 1783, da Lt. Jean Baptiste Marie Meusnier foreslog i en undersøgelse, at en 260-fod lang hylle, der indeholder indvendige balloner, kunne flyve og blive brugt som en båd, hvis det landede i vand, ifølge centennialofflight.gov. Et år senere satte Jean-Pierre Blanchard teorien i praksis ved at krydse Engelsk Kanal i en ballon med flodbagende vinger, der blev brugt til at drive den fremad.
Stive luftskibe består af en stor lang cylinder-formet rør konstrueret af et metallegeringsskelet i form af længderetninger og ringe og indeholder helium i separate celler for at gøre det luftbærende. I sine tidlige dage brugtes let antændeligt hydrogen til at løfte et luftskib. Indvendige forbrenningsmotorer bevægede luftskibet fremad, ifølge airships.net.
Ferdinand von Zeppelin opfandt den første praktiske anvendelse af luftskibet efter at have vidnet franskmændenes brug af balloner til at bære post under den fransk-prøjsiske krig i 1870. Ifølge ideafinder.com håbede han først at snøre en lang række luftskibe sammen, som et passagertog eller vogn-tog, for at bære passagerer. Von Zeppelins første vellykkede flyvning skete i 1900.
I 1. verdenskrig håbede den tyske hær, at luftskibets evne til at bære store mængder våben og bomber ville gøre dem til det perfekte våben. Men den tyske regering opdagede hurtigt, at luftskibet let kunne blive ødelagt på grund af sit højt antændelige hydrogenbrændstof. Luftskibe blev brugt i bombeflyvninger over England med kun minimale resultater, ifølge richthofen.com.
US Navy havde planer om at bruge luftskibe som flyvebærere i luften og opererede en flåde af dirigibler, herunder USS Shenandoah, USS Los Angeles og USS Akron. Men ifølge nastillamook.org var ulykker hyppige, herunder Shenandoah, der krashede i en storm i 1925, og dræbte 14, og Akron, der krashede i havet ved New Jersey, hvor 73 drukned.
I 1936 blev Hindenburg lanceret og sammen med Graf Zeppelin betragtet som det ultimative luksus transatlantiske fly. Den 6. maj 1937 fang Hindenburg fire, da den nærmede sig et flyveplads ved Lakehurst, N.J. Femogtredive mennesker døde. Katastrofen og den pågående krig mod Tyskland af allierede endte passager-luftskibs-æren, ifølge centennialofflight.gov.
Luftskibe bruges stadig i dag i militære anvendelser, herunder et bemanningsløst luftskib, der bruges af Spaniens Forsvarsministerie til overvågningsmissioner, og US Navy's brug af et blimp til at detektere missiler. Mere almindelige brug er de uundgåelige Goodyear-blimps ved sportsbegivenheder og anvendelser til reklame, sightseeing og promotionale aktiviteter, ifølge airships.net.
Temple Bar er et af de mest populære og travle områder – ikke kun i Dublin, men hele Irland. Turister strømmer til både for central beliggenhed og rig historie, kultur, arkitektur. Moderne Temple Bar indeholder museer, gallerier, tørvepladser, restauranter, pubs, natklubber – sidstnævnte har givet o
Tokoroa er en blomstrende træby i centralt Nordøen, New Zealand. Dens hovedindustrier er den nærliggende Kinleith pulp- og papirfabrik og de omgivende skove. Hjælpearbejdere i den store depression plantede furuskove, og den efterkrigs-boom skabte fabrikken for den skov – og Tokoroa – til at boligere
Stumphouse Tunnel er en uafsluttet jernbane-tunnel, der fører til intetsted. I 19. århundrede var tunnelen på vej til at blive en del af et jernbane-system, der ville linke South Carolina til det amerikanske Midwest. Hugget ud af granit-Stumphouse-bjerg af 19. århundredes indvandrere, kørte en tog a
