Fly kan lejes fra tallose lufthavne på den generelle luftfartsterminal eller fra private flyveklubber. At flyve er meget sikrere og hurtigere for afstande på 300 NM eller mere. Den generelle luftfartsterminal har normalt flere fly i forskellige kategorier afhængigt af behovet for payload og hastighed. Det afhænger selvfølgelig alle af dine kvalifikationer og licenser samt antallet af timer og flytypen.
Hvert lejekontor vil have sine egne forudsætninger med hensyn til samlede flyvetimer, licenser med hensyn til ratings, timer i type flyvet og nylige timer flyvet. Kontoret vil også kræve pilotens logbog og dokumentation til at vise datoer for de sidste tre afstigninger og landing udført i typen. Den sidste forudsætning er, at lejeren har lejerforsikring med lidt eller ingen selvrisiko.
Standarder er på plads for individets sikkerhed samt flyet og personalet ombord. Uden tilstrækkelig kontrol ville piloter uundgåeligt leje fly, de ikke har dygtigheden til at håndtere sikkert og effektivt. I grunden er det på plads for luftfartssamfundet for at reducere risikoen for uheld på grund af inkompetence i komplekse flyoperationer.
Ratings starter med et privat pilotlicens og 60 timer eller mere solo timer plus 20 i den type fly, du ønsker at leje. Næste rating er complex endorsement rating på et licens for at inkludere et fly med konstant hastighedsprop eller variabel pitch prop og med eller uden indtrækkelig landingstøj. Timerne overstiger normalt 100 solo timer og 20 i den type fly, du ønsker at leje. Næste rating er center line thrust endorsement for et twomotor-fly med en motor foran og en modsat roterende motor i bagenden, som findes i en Super Skymaster. Fra center line er næste skridt et multi-motor, som en Piper Aztec eller Beechcraft Baron 58. I alle tilfælde, for at flyve i andre end dags VFR-forhold (om natten eller i dårligt vejr), er et "instrument rating" og et antal natflyvetimer nødvendige. Et nuværende klasse to-fly-fysisk kan også være nødvendigt.
De fleste lejetjenester tilbyder kun to eller tre typer fly for kundernes behov. Den første type flyleje er de mindre enkelmotor-fly, ligesom Cessna 150 eller Tomahawks til Piper 140'ere til 180'ere. Disse fly er gode til fornøjelsesflyvning på korte afstande og opbygning af timer på grund af deres lavere pris. Normalt har de begrænset instrumentering til instrumentflyvning. Den ydeevne, der kan forventes fra disse fly, er minimal. En Cessna 150 eller Piper 140 har normalt en nyttelast på 5 til 700 lbs. og en stigning på 6 til 800 fod per minut med en utholdenhed på to og en halv time med 45 minutter reserve ved 90 til 115 knuder.
Næste type flyleje, der normalt er tilgængelig, er en Cessna 172 eller lignende. Disse fly har en højere cruisinghastighed på 115 knuder og meget bedre nyttelast og utholdenhed på tre og en halv time. De har fast landingstøj, men er en pålidelig arbejdshest og et godt valg for økonomi og komfort for flyvninger under 1000 NM.
Det bedste valg for en langdistancer flyvning er det twomotor Beechcraft Baron 58 i dagens lejemarked. Dette fly har en 931 lbs nyttelast med en afgangskørsel på kun 1400 fod. Det har en 1700 fod per minut stigning og utholdenhed på 1340 NM med 45-minutters reserve og en 200 knude cruise.
Disse fly har været hovedstøtten i mange år, men det er altid nødvendigt at ringe og se, hvad der er tilgængeligt.
Uanset hvilket fly der vælges, skal den passende erfaringsniveau demonstreres til tilfredsstillelse for lejeren samt forsikringsselskabet. Forsikringsselskabet har også sine forudsætninger for dygtighed af åbenlyse årsager. Et andet overvejelsespunkt er typen – skal du være kvalificeret i den type, du lejer, for at opnå missionen på den foreskrevne måde med den laveste omkostning. Tjek alle logbøger for vedligeholdelsesposter og afsluttede reparationer. Sørg for, at alle instrumenter er i arbejdsorden, og hvad der er tilgængeligt til at planlægge den passende flyveplan. Lav altid en fremragende preflight på et ukendt fly. God flyvning er sikker flyvning.
I mange år var privatjet et tegn på rigdom eller magt. I dag er leje af privatjet ikke længere kun for de rige og berømte. Det er blevet mere tilgængeligt og giver en god alternative til flyveselskaber. Selvom det er lidt mere betaleligt, lejer høje profiler jets for diskretion og sikkerhed: ambassa
Mange tror, charter er kun for de meget rige, sportsstjerner, underholdningsstjerner. Fejl. Selv ikke for alle, er det ikke så dyrt som man tror. Der er andre store fordele. Misforståelser Almindelige misforståelser:- Charter af prop, turboprop eller privatjet er utroligt dyrt.- Charterfirmaer har
Byen South Lake Tahoe er en populær feriedestination for folk, der besøger Lake Tahoe. Den ligger i nordlig California på grænsen til Nevada, og er tæt på Reno, Nevada, og Sacramento, California. Søen er kendt for rekreative aktiviteter som kanosejling, fiske og sejling. Hvis du besøger området til
