Om Aircraft Rentals

Aircraft kan lejes fra en lang række lufthavne på generalforsamlingen terminal luftfart eller fra private rejser klubber. Flying er meget sikrere og hurtig for afstande på 300 nm eller mere . Den generelle terminal luftfart har normalt flere fly i forskellige kategorier afhængig af behovet for nyttelast og hastighed. Dette naturligvis hele afhænger af dine kvalifikationer og licenser samt antallet af timer, og flytype .

Hver leje facilitet vil have sine egne forudsætninger i forhold til det samlede antal timer fløjet , licenser betydning i hensyn til ratings, timer i typen fløjet og de seneste timer fløjet . Faciliteten vil også kræve, at pilotens logbog og dokumentation for de datoer, der de sidste tre starter og landinger blev udført i type. Den sidste forudsætning er, at lejer har lejer forsikring med ringe eller ingen selvrisiko.
Standarder
< p> Standarder er på plads for sikkerheden for den enkelte såvel som fly og mandskab gennemført . Uden tilstrækkelig kontrol , ville piloter uvægerligt leje fly, at de ikke har kvalifikationer til at håndtere i en sikker og effektiv herregård . Væsentlige, det er på plads for luftfartssektoren at mindske chancerne for ulykker som følge af inkompetence i komplekse flyvemanøvrerne.
Salg Kategorier og forudsætninger
< p> De ratings starter med en privat pilotcertifikat og 60 timer eller mere solo timer plus 20 i den flytype, du ønsker at leje . Den næste vurdering er den komplekse påtegning rating på en licens til at omfatte et fly med en konstant hastighed prop eller variabel pitch prop og med eller uden optrækkeligt . Timerne regel overskride 100 solo timer og 20 i flytype du ønsker at leje . Den næste vurdering er den midterste linje stak påtegning for en twin motor fly med en motor i front og en modsat roterende motor i den bageste som findes i en Super Skymaster . Fra midterlinien det næste skridt er en multi- motor , såsom en Piper Aztec eller Beechcraft Baron 58. I alle tilfælde , at flyve i andet end dagslys VFR forhold ( om natten eller i dårligt vejr) , et " instrument rating" og der er behov for en række nat flyvetimer . En nuværende klasse to -flight fysisk kan være behov så godt.
Typer
< p> De fleste af de udlejning tilbyder kun to eller tre flytyper for kundernes behov. Den første flytype leje er mindre enkelt motor fly magen til Cessna 150 eller tomahawks i Piper 140'erne til 180'erne . Disse fly er gode til fornøjelse flyvende korte afstande og opbygning af timer på grund af deres lavere omkostninger. Normalt har de begrænset instrumentering som for instrument flyvning. Forestillingen , der kan forventes af disse fly er minimal. En Cessna 150 eller Piper 140 har normalt en nyttelast på 5 til 700 £ . og en stigning på 6 til 800 meter per minut med en udholdenhed på to og en halv time med 45 minutter reserve på 90-115 knob.
< p> Den næste type fly leje normalt til rådighed , er et Cessna 172 eller lignende. Disse fly har en højere marchhastighed på 115 knob og meget bedre nyttelast og udholdenhed på tre og en halv time. De har en fast gear, men er en pålidelig arbejde hest og et godt valg for økonomi og komfort for flyvninger på mindre end 1000 nm .
< p> Det bedste valg for en afstand flyvning er den twin motor Beechcraft Baron 58 i dagens lejemarkedet . Dette fly har en £ 931 nyttelast med en start run på kun 1400 meter . Det har en 1700 meter per minut opstigning og udholdenhed af 1340 nm med 45 minutters reserve og en 200 knob krydstogt .
< P> Disse fly har været grundpillen i mange år, men det er selvfølgelig altid nødvendigt at ringe og se hvad der er tilgængeligt .
Salg Overvejelser
< p> Uanset hvilken luftfartøjet er valgt , er den korrekte erfaring niveau skal godtgøres for lejer samt forsikring agentur . Forsikringen agentur har også sine forudsætninger for duelighedsbevis af indlysende grunde. Et andet element af overvejelse er den type - du skal være kvalificeret i den type du leje til at udføre den mission i bandlyste måde med de laveste omkostninger. Kontroller alle logbøger for poster vedligeholdelse og færdige reparationer. Sørg for at alle instrumenter er i orden , og hvad der er til rådighed til at planlægge passende flyveplan. Altid gøre en fremragende preflight på en uvant fly. God flyvende er sikker flyvning.