At styre en stor varmluftsballon er en udfordrende opgave. Styring og navigation kræver ekspertise, men med rette instruktioner kan du lære at pilote en ballon. Rejsen kan være endnu mere nyderlig, når du selv styrer ballonen. Piloter bør altid følge specifikke retningslinjer for at sikre en sikker tur.
Tag pilotlektioner. Gennemfør uddannelse ved en certificeret FAA-institution (Federal Aviation Administration).
Køb eller lej en ballon. Opblæs med hjælp fra erfaren jordbesætning. Brug en helium-piballon og slip den for at bestemme vindretning.
Slip tøjerne. Tænd flammen i brænderen. Brug tændrør ved tændingsfejl. Brug ventiler forbundet til propantanker for at løfte ballonen. Flydende gas = lav hastighed, gasform = høj hastighed.
Manøvrér op og ned. Lad vinden drive ballonen horisontalt. Styr hastighed ved at skifte højde og bruge kraftige flammeblus. Træk i faldskærmsventilen for at stoppe uønsket stigning.
Brug instrumenter. Højdemåler og termometer giver præcise aflæsninger. Følg planlagte rute – skiftende vind kan ændre retning.
Hold kontakt til jordbesætningen. Opdater dem løbende om udviklingen.
En ballon giver det perfekte absolutte punkt for at se Schweiz sydlige metropol i sit bedste lys. Ivrige ballonister rejser sig for at se vandskiløbere, der pløjer vandet af de ulven Lake Ticino langs kanten af en by med en virrvirr af bueende brosten-gader, til sidst at sætte ned i den bløde skov a
Opgradering fra economy til business class eller business class til first class vil resultere i mere komfort under en flyvning. Economy-flyvninger er normalt ubehagelige med beengede sæder, mens business og first class er mere rummelige og bekvemme. Air France, som mange andre flyselskaber, opkræver
Selv om standby-billetter for budget-rejsende er fortid, kan du stadig flyve standby med en medarbejder-pass på Air Canada. Nuværende og tidligere medarbejdere samt deres familiemedlemmer eller rejseledsagere kan udnytte denne billige måde at flyve på. Nøglen til at få en standby-plads er at være hø
