At lande en varmluftsballon er lige så udfordrende som at flyve den. En ekspert besætning, en perfekt tur og klart vejr er af afgørende betydning. Denne del af turen er sjov i sig selv, da den viser pilotens mesterskab over den specielle teknik.
Planlæg landingen undervejs. Hold løbende pilot- og besætningsmøde om landing. Diskuter muligheder, hold øje med store frie arealer til sikker landing.
Åbn faldskærmsventilen langsomt. Gør det jevnt for at sænke trykket inde i ballonen, hvilket får den til at synke.
Manøvrér i nuværende vind. Hold jordbesætningen opdateret om nye retninger. Vælg det ideelle landingssted.
Slip tøjerne ved berøring med jorden. Hjælp jordbesætningen med at fæste tøjerne i små pæle. Fastgør et kabels ende til ballonen, den anden til et køretøj for at holde ballonen stabil.
Fjern al luft. Brug faldskærmsventilen til at tømme ballonen helt. Pak den ned i et tørt sted til næste brug.
En ballon giver det perfekte absolutte punkt for at se Schweiz sydlige metropol i sit bedste lys. Ivrige ballonister rejser sig for at se vandskiløbere, der pløjer vandet af de ulven Lake Ticino langs kanten af en by med en virrvirr af bueende brosten-gader, til sidst at sætte ned i den bløde skov a
Opgradering fra economy til business class eller business class til first class vil resultere i mere komfort under en flyvning. Economy-flyvninger er normalt ubehagelige med beengede sæder, mens business og first class er mere rummelige og bekvemme. Air France, som mange andre flyselskaber, opkræver
Både land-transport og luft-transport måler afstande i mil. For land-transport beregnes afstanden som jord-miler (statute miles); for luft-transport beregnes afstanden ved sømil (nautical miles). En sømil svarer ca. til 1,51 jord-miler. Instruktioner Beregn de jord-miler, du vil rejse. Eksempel: a
