C. Plath Company blev grundlagt i 1837 i Tyskland og har siden udviklet sig til et betrottet navn inden for præcisionsnavigationsinstrumenter. Virksomheden producerer to primære kompaslinjer, Venus og Merkur, og begge kræver undertiden udskiftning af pærer og justering af lubber-linjer (pegelinjer) til den korrekte position. At kende til disse hurtige reparationer vil holde dit C. Plath kompas i topstand.
Skru skruen løs, der holder belysningshuset på plads. Belysningshuset findes på siden af kompasset, tæt på toppen af det metalhus, der omgiver kompasset. Søg efter den buede beholder rundt om siden af glaskuppelen. Lyset peger ned over glaskuppelen, der indeholder kompasrosen. Find skruen forbundet med belysningsenheden ved at se lige ned på den, og fjern den. Læg skruen og skiven til side.
Fjern pæren og sokkel-sammenstillingen fra kompassets hus. Sokklen er fastgjort til en lille ledning. Sammensætningen kan fjernes med et blid træk på Merkur VZF og VZ-kompasser, mens andre skal udsnappes fra huset. Undersøg forbindelsen for at finde ud af, hvordan du udfører handlingen på dit specifikke kompas.
Tag pæren ud af sokklen og indsæt en ny. Sæt sokkel-sammenstillingen tilbage i kompassets hus, og skru skruen på igen for at fuldføre udskiftningen.
Find din lubber-linje. Lubber-linjer bruges til at pege i den retning, du sejler. Hvis lubber-linjen er roteret til bagsiden af kompasset i stedet for forsiden, skal den rettes. Det sker typisk under transport.
Brug kompassets målestok til at identificere et mærke, der er 45 grader fra lubber-linjen. Forestil dig, at dette mærke danner en akse, som kompasset kan roteres om. Vend kompasansigtet nedad langs denne forestillede akselinje. Kompasset vil nu pege nedad.
Bestem en position, der ligger i en 90-graders vinkel fra lubber-linjen. Dette mærke bliver din nye akselinje. Ro터 kompasset tilbage langs denne akse. Tjek lubber-linjen igen. Den burde nu være rettet. Hvis ikke, gentag processen. Det kan kræve et par forsøg at løse problemet.
Kompasset er et af de mest almindelige instrumenter i ethvert fly-cockpit. Ofte det simpleste instrument i flyet, giver det retningsbestemmende kurser til piloter ved at justere sig med magnetisk nord. I et fly flyder kompasset i en kammer med væske for at dæmpe skævningen og rotationen af skiven. O
Kompasser har været brugt til navigation i næsten tusind år, og deres fortsatte brug i dag er et vidnesbyrd om deres effektivitet og holdbarhed. Dog kræver korrekt brug af en kompas forståelse af, hvordan de virker. En kompas peger mod den magnetiske nordpol, et område af konvergens i Jordens magnet
Da flere og flere mennesker rejser for forretning og fritid, øger behovet for høj kvalitet og holdbar bagage. På grund af den høje pris for kvalitets bagage, er mange rejseende tvunget at håndtere brutte håndtag, lynlåser og hjul, der kan forsinkre rejser og potentielt føre til tabte genstande. Held
