dampskib kan spore sin slægt til 1769 , hvor skotsk opfinder James Watt udviklede den første dampmaskine . Andre opfindere anvendt teknologien til motorbåde. Den første pålidelige dampskib ankom i 1787 . Opfundet af amerikanske John Fitch, beskæftigede en motor til at skubbe en stor pagaj monteret på hækken . Tre år senere blev det færger passagerer og gods . Af 1807 amerikanske opfinder Robert Fulton følges med en anden dampskibet kaldet " Clermont ", som rejste Hudson River mellem Albany og New York City i New York. Gennem det meste af det 19. århundrede , floden dampskibe førte alle former for transport i at flytte gods og passagerer .
Dawn af det 20. århundrede
fleste dampskibe fra begyndelsen af 1900'erne anvendte paddlewheels drevet af en dampmaskine til rejse floder. Træ - afskallet dampskibe gav måde at stål skrog i det tidlige 20. århundrede . Dampmaskinen drives paddlewheel meget gerne et cykelhjul , enten i midten af båden eller på siden som sidewheelers . Ingeniører bygget dampmaskiner kedler med kobberrør , dobbelte røgrør og et brændkammer. Arbejdstagere realindkomsterne en varm ild i kedlen , som fyldte rør med damp. Ved begyndelsen af det 20. århundrede, de fleste dampskibe brugte kul i stedet for træ til at fyre kedlerne .
Showboats
højt profilerede dampskibe var Showboats minder om Mark Twain æra og de flydende paladser og gambling både på Mississippi-floden. Disse dampskibe featured udsmykkede balsale, teatre og saloner . Steamboat operatører hyret handler trupper til at udføre skuespil og musikere til at levere levende underholdning , mens de rejser fra den ene flod by til en anden. Showboats annoncerede deres ankomst på Riverside eller mindre byer med høj damp Calliope . I 1900 var der ikke mere end 30 Showboats på nordamerikanske floder, og mindre end 10 ved 1930. Mere praktiske dampskibe gennemført passagerer og gods , herunder husdyr . Passagerer med første klasses billetter havde komfort i et rum , mens alle andre sov på det åbne dæk eller med køer og grise på de nederste dæk.
Typer
i 2011 , den ældste aktive dampskibet var " St. Marys Challenger ", som har kørt de store søer som en bulkcarrier siden 1906. En Skinner Marine Unaflow fire-cylindret dampmaskine udvikler 3.500 hestekræfter, med kul som brændsel , powered fartøjet. Det målte 551 meter , 1 tommer lang med en bredde på 56 meter . En eksisterende konventionel showboat aktiv i 2011 var " Delta Queen ", bygget mellem 1924 og 1927 i Skotland og samles i Stockton, Californien. Den " Delta Queen" overlevet gennem årtier , og i begyndelsen af 2009 flyttede til Chattanooga Tennessee. "The Belle of Louisville" showboat debuterede i 1914 som " Idlewild ". Det er den ældste hjuldamper i drift i 2011 og udpeget en National Historic Landmark . I 2011 dampskibe ikke længere transportere gods eller passagerer , men forbliver på floder som turistattraktioner og flydende hoteller .
Hoteltilbud
Oprindeligt safari var en big game jagt udført af velhavende europæiske kolonister i lavlandet i det centrale Afrika , især Kenya . Ordet safari kommer fra et Swahili ord, der betyder lang rejse . I dag, gå turister på sightseeing safari i store naturreservater , der eksisterer for at beskytte tru
For nogle sejlsport er en fornøjelig , men kompleks form for rekreation , for andre er det et levebrød. Den Mercruiser 4,3 L er en påhængsmotor fremstillet af Mercury Marine corporation. Selvom Mercruisers har et ry for kvalitet håndværk , de er, som enhver mekanisk anordning , tilbøjelige til at mi
Selv om de er skjult det meste af tiden , båd propeller, eller båd rekvisitter, er en meget vigtig samling på en båd . Redskaber , der er knyttet til en kvalitet motor , giver stabil energi til en motor -drevne til at bevæge sig gennem vandet. Men at definere en båd prop som den bedste afhænger af
