Sørg for at alle linier er gledet , dit ror og propel er klar , og du er ikke bagud nogen linjer , før du hovedet ud af dokken . Kontroller rorpinden for at sikre den er tilsluttet korrekt til ror og gennemgå gearkassen indstillinger, så du ved hvordan du frakoble motoren ( i neutral) , og hvordan man kan sætte det ind i frem og bak .
2
Start motoren ved frakobling af gearkasse ( placere gearstangen i neutral) og dreje nøglen i tændingen til sin første indstilling, og forlader det der . Generelt bør en lys lyser for at lade dig vide, tændingen er tilsluttet. Drej nøglen til sin anden position til at forvarme motoren, og vent 20 sekunder, eller deromkring. Derefter slår tændingen til den fulde startposition .
3
Slip din hækline først, hvis vind og vand er musling og der er ingen betydelig aktuel ( hvis der er en downstream strøm slip stævnen linjer først og derefter hurtigt glide stern linjer) . Skub agterenden væk fra kaj eller fortøjning og derefter sparke motoren i gear med den letteste mulige gashåndtaget på .
4
Lad agterstavnen at svinge ud og væk fra anklagebænken lidt og derefter glatte båd ud ved at styre bue i retning af agterstævnen. Styr styring ved at flytte styrestangen i den modsatte retning , du ønsker i stævnen af båden til at gå. Så hvis du ønsker at dreje til venstre ( som du står frem) flytte rorpinden til højre.
5.
understyring båden ved hjælp af minimal gasspjæld og kun et par grader af ror tur. Sæt rorpinden tilbage til centrum , før båden afslutter sin tur , da den tunge båd vil fortsætte dreje selv , når roret er lige.
6
Plan om at bremse eller stoppe båden så meget som muligt i forvejen så du kan frigøre gearkassen og lad kanalen båd skur hastighed . Hvis du opdager, at du mister kontrollen over båden, som du bremse , punch gashåndtaget lidt for at give dig mere Skansen . For at stoppe mere effektivt , sætte båden i bakgear ( efter standsning i neutral) og stansning omvendt gashåndtaget et par gange for at få båden stille.
Hoteltilbud
Over tid, kan din båd gelcoat begynder at se slidte og kan endda chip i pletter --- fordi bådene konstant udsat for de elementer , du kan forvente at have til at male din båd hvert par år til at holde det ser ud som nye . Mens male en stor båd kan virke som en skræmmende opgave , ved hjælp af en rul
vippe din båd korrekt, kan være en liv-pauseskærm til din motor. Når din båd kommer ind lavvandede farvande din motor har ingen steder at gå, men op . Den rette hældning din båd reducerer skader på motor og undervogn. Motoren i båden er det, der virkelig kan vippes, og det forårsager en lille vinkel
Sejlads er en fantastisk måde at slappe af med din familie og venner i weekenden. I løbet af lavsæsonen , er det vigtigt at beskytte din investering ved korrekt opbevaring af fartøjet. Dette gøres typisk ud af vandet, på landjorden. Det er en udfordring at parkere en runde skrog på den flade jord ,
