Nogle af de vigtigste kanaler i perioden 1750-1900 omfatter:
* Kinas store kanal: Canal Grande er den længste kanal i verden, der strækker sig over 1.776 kilometer (1.104 miles). Det blev bygget i det 6. århundrede f.Kr. og har været brugt i århundreder til at transportere ris, korn og andre varer.
* Suez-kanalen: Suez-kanalen er en 193-kilometer (120-mile) kanal, der forbinder Middelhavet med Det Røde Hav. Det blev bygget i 1860'erne og har reduceret rejsetiden mellem Europa og Asien markant.
* Panamakanalen: Panamakanalen er en kanal på 82 kilometer (51 mil), der forbinder Atlanterhavet med Stillehavet. Det blev bygget i begyndelsen af det 20. århundrede og har gjort det meget lettere at transportere varer mellem Amerika og Asien.
* Erie-kanalen: Erie-kanalen er en 584-kilometer (363-mile) kanal, der forbinder de store søer med Atlanterhavet. Det blev bygget i begyndelsen af det 19. århundrede og var med til at åbne Midtvesten for bosættelse.
Dette er blot nogle få af de mange kanaler, der blev bygget mellem 1750 og 1900. Kanaler spillede en afgørende rolle i udviklingen af den moderne verden, og de bliver fortsat brugt i dag til at transportere varer og mennesker.
Her er nogle af fordelene ved kanaler:
* De er relativt billige at bygge og vedligeholde.
* De kan transportere store mængder varer og mennesker.
* De er ikke påvirket af vejrforholdene.
* De kan give en naturskøn og afslappende måde at rejse på.
Kanaler har også nogle ulemper:
* De kan være langsomme.
* De kan være svære at navigere.
* De kan være en kilde til forurening.
Generelt har kanaler været en positiv kraft i udviklingen af den moderne verden. De har været med til at forbinde mennesker og kulturer, og de har gjort det muligt at transportere varer og mennesker nemmere og billigere.
For damme, søer og floder er det bedst egnede skrog enten et forskydningsskrog eller et semi-fortrængende skrog . 1. Forskydningsskrog : - Ideel til langsommere hastigheder og stabilitet er vigtigere. - Skab minimalt vågenhed, perfekt til roligt vand og områder, hvor du ønsker at minimere forstyr
Colorado-floden kontrolleres af et komplekst net af føderale, statslige og lokale agenturer samt private vandrettighedsindehavere. Det primære føderale agentur, der er ansvarligt for at administrere floden, er Bureau of Reclamation (BOR), som er en del af det amerikanske indenrigsministerium. BOR er
I forbindelse med Panamakanalen er en sluse et kammer med porte i hver ende, der tillader skibe at passere fra en vandstand til en anden. Sluserne er nødvendige, fordi Panamakanalen er bygget på tværs af Continental Divide, og der er en betydelig forskel i vandstanden mellem Atlanterhavet og Stilleh
