Busser brugte at være udbredte i transporten af elever til og fra skolen. De, der ikke boede i gåafstand fra deres campus, tog normalt bussen. Faktisk fortsætter den gule skolebus med at være et ikonisk billede for K-12 uddannelsessystemet. I dag vælger familier ofte andre muligheder som bil, cykel, letbane eller skateboard – men der er stadig fordele ved at vælge den gule bus.
At tage bussen til skolen har økonomiske fordele for en familie. Forældre måske ikke realiserer, hvor meget benzin de forbrænder ved at køre til og fra skolen, indtil deres barn udnytter det offentlige skolebussystem en stund. At spare de penge kan frigøre dem til andre ting, familien har brug for. Det hjælper også skolerne med at få værdi for pengene ud af omkostningerne ved at vedligeholde og udstille busser. Når bussen kun transporterer et minimalt antal elever, truer det chaufførers job, kan æde ind i en skoles benzin- og vedligeholdelsesbudget unødvendigt og forårsake økonomiske problemer for andre familier uden andre muligheder, hvis bus-rejse til sidst elimineres i dit distrikt.
Mens busser forårsager forurening, forårsager de mindre end alle de bil-udledninger, der udsendes fra familier individuelt ved at bruge køretøjer til at sætte af og hente børn. At konsolidere transport kan holde luften i en by renere, og holde vejene mindre forstoppede. Busser tillader også skoler at udvide sig inden for deres parametre uden at påvirke miljøet. Skoler, der oplever elevvækst, måske skal fælde træer, bække eller andre miljømæssige navlepunkter ved deres campus for at gøre plads til klasserum og faciliteter. En parkeringsplads, der ikke er overfyldt med elevbiler, kan tillade skoler at udvide på det land, de allerede har – tilføje nye bygninger og reducere parkeringspladser uden at kompromittere landet omkring dem.
En skolebus kan gøre forældre af yngre elever mere tids-effektive og organiserede som familie. At give dine børn en deadline for at blive klar om morgenen (ellers mister de bussen) vil lære dem organisation, ansvar og tidsstyring. Det kan hjælpe dig med at undgå at trykke på snooze-knappen også, da du nu ved, at dine børn afhænger af en streng tidsplan, der vedligeholdes af skolen, i modsætning til din egen personlige SUV-shuttle-service, når I alle endelig er ude af huset.
At tage en bus på korte afstande kan være sikrere for mange elever. Tenager-chauffører står altid over for risikoen for uerfarenhed på vejen, mens elever, der går eller cykler til skolen, er utsatte for at blive ramt af en bil eller at skade sig på en anden måde. Det gælder også for skateboards, løbeskøjter og sko med hjul. At sende dit barn på en bus betyder, at hun kun skal gå en kort afstand før ombordstigning, og så kommer hun hjem på samme måde – hvilket bringer yderligere sikkerhed til barnet og ro i sind til dig.
Ca. 18 millioner mennesker rejste med Greyhound-bus i hele USA og Canada i 2010, ifølge Greyhound Corporate hjemmeside. At rejse med bus er mindre glamourøst end at rejse med luksusbil eller privatfly, men det har fordele. Mange busser tilbyder faciliteter, der ikke er tilgængelige på fly eller i bi
New York Citys offentlige transportsystem er vidtstrækkende med flere busser end enhver anden kommune på kontinentet og flest metro-vogne i verden. Systemet flytter over 7 millioner mennesker hver dag ind i hvert hjørne af de fem bydele og videre. Alle busser og tog bruger den altmenige MetroCard, s
Alle kan udnytte det lokale transitsystem og tage bussen. Du behøver kun at skaffe et busschedule-kort, der opfører busstop-steder og afgangs- og ankomsttider, for at koordinere din transport-tidsplan. Nogle transitselskaber har rabatter til seniorer og tilbyder sæson- eller månedskort. Fordelene ve
