Affaldshåndtering for krydsere-skibe

Affaldshåndtering for krydsere-skibe reguleres af Anneks V af den Internationale Konvention for Forebyggelse af Forurening fra Skibe, 1973, som modificeret af Protokollen fra 1978, som trådte i kraft den 31. dec. 1988. Denne Konvention (kaldet MARPOL-konventionen) kræver, at hvert skib har en affaldshåndteringsplan og "affalds-logbøger," og den foreskriver de tilladte metoder og lokationer til affalds-bortskaffelse. I alt 139 lande, herunder USA, er undertegnere af dette anneks til MARPOL-konventionen; håndhævelse i US-vande er US Coast Guards ansvar.

Indlands- og Territorial-vande

Konventionen forbyder dumping af enhver slags affald, spildevand eller andre affaldsstoffer i USAs indlands-vande, eller inden for tre sømil fra kysten. Dette forbud inkluderer vask-vandudledning, køkken-udledning og dumping af spildt mad.

I det område, der ligger mere end tre sømil, men mindre end 12 sømil fra kysten – USAs territoriale vande – forbyder konventionen dumping af lastesikring (kaldet "dunnage"), pakkematerialer, der flyder, eller ethvert affald, der ikke er males til mindre end 1 kvadrattomme. Selvom madaffald, anses kogejol for "olie" og dets dumping er forbudt under et andet anneks til konventionen. Udledning af spildevand og gråt vand (det "brugte vand" fra vask og køkken) er også tilladt i dette område.

Affald må kun bortskaffes på land, på faciliteter udpeget af skibsfirmaet eller Kystvagten.

Dumping af plast i enhver form er forbudt i begge områder.

Kystnære Vande og Åbne Have

Ved afstande større end 12 mil fra kysten afslappes restriktionerne på dumping nogle. Dumping af dunnage, flydende pakkematerialer og plast er specifikt forbudt i zonen, der starter 12 sømil fra kysten og udvider sig ud til 25 sømil fra kysten. Alt andet affald, herunder spildevand, gråt vand, madaffald (undtagen kogejol eller affald, der indeholder noget plast) må "smides over relingen" i denne zone.

Ved mere end 25 sømil fra kysten er den eneste dumping-begrænsning på plast, uanset størrelse eller natur af plasten. I sin gennemgang af Anneks V af Konventionen siger International Maritime Organization (IMO), "Den største fare kommer fra plast, som kan flyde i år. Fisk og havpattedyr kan i nogle tilfælde tage plast for mad, og de kan også blive fanget i plast-reb, net, poser og andre genstande – endda sådanne harmløse genstande som de plast-ringe, der bruges til at holde øl- og drikke-dåser sammen."

Affaldshåndteringsplaner og Registrering

Anneks V af Konventionen kræver, at krydsere-skibe "på 400 brutto ton og over og ethvert skib certificeret til at bære 15 personer eller mere" skal have en Affaldshåndteringsplan, der beskriver procedurer for "indsamling, opbevaring, behandling og bortskaffelse af affald, herunder brug af udstyr ombord." Planen skal angive, hvem der er ansvarlig for dens implementering, og være skrevet "på besætnings arbejdssprog." En del af Affaldshåndteringsplanen involverer førelse af en "affalds-logbog," der beskriver, hvor, hvornår og af hvem affald blev bortskaffet.